Carburateur P2R 17,5 type PHVA Typhoon starter automatique
Carburateur P2R 17,5 mm type PHVA pour scooter 50cc 2T, livré avec starter automatique. Version “qualité éco” idéale pour remplacer un carburateur usé sur un scooter type Piaggio Typhoon ou équivalent, tout en conservant le montage d’origine avec dépression et graissage séparé.
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Carburateur P2R 17,5 mm type PHVA pour scooters 50cc 2 temps, livré complet avec starter automatique. Ce modèle reprend la configuration des carburateurs PHVA d’origine montés sur de nombreux scooters type Piaggio Typhoon, avec raccord de dépression pour le robinet d’essence et raccord de graissage séparé.
Il constitue une solution économique pour remplacer un carburateur usé, grippé ou difficile à régler, tout en restant sur un diamètre de 17,5 mm adapté à un usage route.
Caractéristiques techniques :
• Marque : P2R
• Type : carburateur type PHVA
• Diamètre venturi : 17,5 mm
• Diamètre extérieur côté filtre à air : 37 mm
• Diamètre extérieur côté pipe d’admission : 24 mm
• Starter : automatique (fourni et monté)
• Raccord de dépression (robinet d’essence à dépression) : oui
• Raccords de réchauffeur (liquide de refroidissement) : non
• Raccord de graissage séparé (pompe à huile) : oui
• Qualité : éco (version économique adaptable)
• Utilisation : scooters 50cc 2T
Compatibilités (à titre indicatif) :
• Scooters 50cc 2 temps type Piaggio Typhoon et modèles équipés d’un carburateur PHVA 17,5 avec dépression et graissage séparé
• Remplacement d’un carburateur PHVA/équivalent avec diamètre pipe 24 mm et diamètre entrée filtre 37 mm
Contenu du kit :
• 1 carburateur P2R 17,5 type PHVA
• 1 starter automatique monté
(les durites, câbles, filtre à air, pipe d’admission et robinet d’essence ne sont pas fournis)
Conseils de montage :
• Comparer l’ancien carburateur avec le nouveau (diamètres, position des raccords, type de starter) avant montage.
• Utiliser un joint neuf entre la pipe et le carburateur, et vérifier l’étanchéité des durites d’essence, d’huile et de dépression.
• Vérifier le gicleur principal et adapter si nécessaire en fonction de votre configuration (pot, cylindre, filtre à air).
• Contrôler le réglage de ralenti et de richesse moteur chaud.
• En cas de doute sur les réglages, faire contrôler le montage par un professionnel.
Avertissement compatibilités :
Les modèles de scooters mentionnés sont fournis à