Carburateur Dellorto PHBN 17,5 LS pour moteurs 2 temps avec graissage séparé, montage souple Ø24 mm et filtre à air Ø38 mm. Équipé de prise de dépression, de graissage et de réchauffeur, parfait pour MBK Booster/BW's et Nitro/Aerox.
Carburateur Dellorto PHBN 17,5 LS graissage séparé – montage souple, starter à câble
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Carburateur Dellorto PHBN 17,5 LS pour moteurs 2 temps avec graissage séparé, montage souple Ø24 mm et filtre à air Ø38 mm. Équipé de prise de dépression, de graissage et de réchauffeur, parfait pour MBK Booster/BW's et Nitro/Aerox.
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Caractéristiques techniques :
- Marque : Dellorto
- Type : PHBN 17,5 LS
- Diamètre venturi : 17,5 mm
- Montage côté pipe : souple, diamètre extérieur 24 mm
- Montage côté filtre à air : diamètre extérieur 38 mm
- Couleur : gris
- Cuve : plastique
- Raccord câble de gaz : coudé
- Raccord câble de starter : coudé (starter manuel à câble)
- Prise de dépression (reliée au robinet d’essence) : oui
- Raccord de graissage (relié à la pompe à huile) : oui
- Raccords de réchauffeur (reliés au circuit de radiateur) : oui
- Gicleur principal monté : 90
- Gicleur de starter : 50
- Gicleur de ralenti : 33
- Fonctionnement : moteur 2 temps, graissage séparé
- Homologation : utilisation route possible avec configuration adaptée
Compatibilités :
- Idéal pour scooters 50 cc 2 temps à moteur Minarelli
- MBK Booster / Yamaha BW's (configurations d’origine ou légèrement préparées)
- MBK Nitro / Yamaha Aerox (configurations d’origine ou légèrement préparées)
- Se monte en lieu et place du carburateur d’origine sur montage souple Ø24 mm et filtre à air Ø38 mm
Contenu du kit :
- 1 carburateur Dellorto PHBN 17,5 LS complet
- Gicleur principal 90 monté
- Gicleur de starter 50
- Gicleur de ralenti 33
Conseils de montage et de réglage :
- Vérifier le diamètre de votre pipe d’admission (24 mm) et de votre manchon de filtre à air (38 mm) avant commande.
- Remplacer systématiquement les joints ou colliers fatigués lors du montage.
- Reprendre les branchements d’origine : dépression, graissage séparé, réchauffeur (si présent sur votre configuration).
- Après montage, contrôler et régler la richesse (gicleur principal, vis de richesse, ralenti) en fonction de votre configuration (cylindre, échappement, filtre, etc.).
- Toujours effectuer les réglages moteur chaud et vérifier la couleur de bougie après essai.
Avertissement compatibilités :
Les modèles de cyclomoteurs mentionnés sont fournis à titre indicatif. Il est recommandé de vérifier que votre carburateur d’origine possède bien les mêmes diamètres de montage, les mêmes raccords (huile, dépression, réchauffeur) et de comparer avec les photos et la description avant de passer commande.
PR2485
