Joint haut moteur Doppler S1R alu Nitro Aerox SR50 F12

Joint haut moteur Doppler S1R alu Nitro Aerox SR50LC F12LC

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Joint haut moteur Doppler S1R pour cylindre aluminium sur scooter 50cc Minarelli horizontal liquide. Adaptable sur Nitro, Aerox, SR50 LC, F12 Phantom LC et modèles compatibles.

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Joint haut moteur Doppler S1R pour scooter 50cc équipé d’un cylindre aluminium compatible.

 

Ce joint est prévu pour les montages Doppler S1R aluminium sur moteurs Minarelli horizontal liquide, notamment MBK Nitro, Yamaha Aerox, Aprilia SR50 LC, Malaguti F12 Phantom LC et modèles équivalents.

 

Il permet de remplacer un joint usé, écrasé, abîmé ou détérioré lors d’un démontage haut moteur.

 

Un joint haut moteur en mauvais état peut provoquer une prise d’air, une fuite de liquide de refroidissement, une perte de compression, une surchauffe ou un mauvais fonctionnement du moteur.

 

Caractéristiques techniques :

 

Marque : Doppler

Gamme : S1R

Type de produit : joint haut moteur

Application : cylindre aluminium compatible

Utilisation : scooter 50cc 2 temps

Motorisation : Minarelli horizontal liquide selon montage

Refroidissement : liquide

Montage : adaptable

Conditionnement : vendu selon annonce

 

Compatibilités principales :

 

Aprilia Area 51 50

Aprilia Gulliver LC 50

Aprilia Rally LC 50

Aprilia Sonic 50 LC

Aprilia SR 50 Horizontal LC

Aprilia SR Racing 50 LC moteur Minarelli

 

Benelli 491 RR 50

Benelli 491 Sport Racing LC 50

Benelli K2 LC 50

 

Beta Ark LC 50

 

CPI GTR LC 50

 

Malaguti Crosser 50 LC

Malaguti F12 Phantom LC 50

Malaguti F15 Firefox LC 50

 

MBK Mach-G LC 50

MBK Nitro 50

 

Rieju First 50 LC

Rieju Windy LC

 

Yamaha Aerox 50

Yamaha Jog LC 50

 

Conseil MobScoot 13 :

 

À chaque démontage du haut moteur, il est fortement conseillé de remplacer les joints afin d’éviter les fuites, les prises d’air ou les problèmes de compression.

 

Avant commande, vérifiez bien que votre cylindre est un Doppler S1R aluminium compatible. Ce joint ne convient pas forcément à un cylindre d’origine, fonte ou d’une autre marque.

 

Au montage, nettoyez parfaitement les plans de joint, contrôlez l’état du cylindre, de la culasse et du circuit de refroidissement, puis serrez proprement au couple si les valeurs constructeur sont disponibles.

 

Important :

 

Les compatibilités sont données à titre indicatif. Selon l’année, le moteur et le kit cylindre déjà installé, plusieurs montages peuvent exister. Comparez toujours votre ancien joint avec la photo du produit et vérifiez votre haut moteur avant commande.

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