Piston Teknix cote C Peugeot 103 102 104 Fox GT10 diamètre 39,90 mm axe 12 mm

Piston Teknix cote C Peugeot 103 104 102 101 Fox GT10 Ø39,90 mm axe 12 mm

13,90 €
TTC Expédition entre 1 et 2 jours

Piston Teknix cote C Ø39,90 mm pour moteur Peugeot 50cc avec axe de 12 mm.

Modèle en aluminium moulé avec calotte bombée, livré avec 2 segments fonte.

Compatible avec plusieurs Peugeot 101, 102, 103, 104, Fox et GT10 selon montage.

Quantité
  Mode de paiement

CB - PayPal et PayPal 4x

  Livraison

France métropolitaine et Outre-mer

  Frais de port offerts en points relais

Dès 250€ d'achat.Calculé au choix de livraison.

Piston Teknix cote C Ø39,90 mm adaptable pour moteurs Peugeot 50cc équipés d’un cylindre compatible avec axe de piston en 12 mm.

Ce piston en aluminium moulé est prévu pour le remplacement d’un piston usé, marqué ou fatigué sur moteur Peugeot. Il convient notamment à plusieurs modèles de Peugeot 101, 102, 103, 104, Fox et GT10, sous réserve de vérifier le diamètre exact du cylindre, la cote du piston et le type de montage d’origine.

Le piston possède une calotte bombée et fonctionne avec 2 segments rectangulaires en fonte. L’ergotage des segments est recouvert, ce qui permet un montage adapté aux cylindres compatibles.

Caractéristiques techniques :

Marque : Teknix

Type de pièce : piston

Famille : haut moteur

Cote piston : C

Matière piston : aluminium moulé

Diamètre piston : 39,90 mm

Diamètre axe de piston : 12 mm

Calotte piston : bombée

Nombre de segments : 2

Matière segments : fonte

Section segments : rectangulaire

Ergotage segment : recouvert

Compatibilités :

Peugeot 101

Peugeot 102

Peugeot 103 RCX

Peugeot 103 SP

Peugeot 103 Vogue avec cylindre aluminium

Peugeot 103 MVL avec cylindre aluminium

Peugeot 104

Peugeot Fox

Peugeot GT10

Contenu du kit :

1 piston Teknix cote C Ø39,90 mm

2 segments fonte

1 axe de piston Ø12 mm

2 clips d’axe de piston selon arrivage fournisseur

Conseils de montage :

Avant montage, il est indispensable de vérifier le diamètre de votre ancien piston, la cote du piston, le diamètre de l’axe et le type de cylindre monté sur votre moteur.

Contrôler l’état du cylindre avant installation. Un cylindre rayé, ovalisé ou trop usé peut provoquer une mauvaise compression ou une usure prématurée du piston neuf.

Respecter le sens de montage du piston et vérifier que les segments sont bien positionnés sur leurs ergots avant remontage.

Les modèles mentionnés sont fournis à titre indicatif. Il est recommandé de vérifier que votre pièce actuelle correspond bien à la photo, aux dimensions et à la description de l’annonce avant de passer commande.

192671

Vous pourriez aussi aimer

Produits associés ( 6 autres produits dans la même catégorie )