Pot Doppler Streetcup Peugeot 103 SP MVL Vogue homologué CE

Le pot Doppler Streetcup pour Peugeot 103 SP, MVL et Vogue est un échappement conçu pour ceux qui veulent un bon compromis entre performances, fiabilité et utilisation au quotidien. C’est clairement le genre de pot qui fonctionne bien sur une config route propre, sans tomber dans un montage trop pointu ou pénible à vivre tous les jours.

Sa conception roulé-soudé en acier permet une bonne résonance et offre une montée en régime plus franche qu’un échappement d’origine sur moteur compatible. On reste sur un pot sérieux, bien pensé, avec un comportement polyvalent qui convient très bien à une utilisation régulière.

Le silencieux à absorption, avec tube à trous oblong et laine céramique de qualité, permet de garder une sonorité maîtrisée. Le rendu est plus sportif que l’origine, sans tomber dans un bruit excessif si le montage est propre.

La finition est soignée, avec corps noir anodisé, gravure laser du logo et coupole inox emboutie. Le montage par rotule côté cylindre et biellette sur bras oscillant est parfaitement adapté au fonctionnement des moteurs flottants des Peugeot 103.

Caractéristiques techniques :

Marque : Doppler

Modèle : Streetcup

Type : pot d’échappement cyclo

Affectation : Peugeot 103 SP / MVL / Vogue

Homologation : CE

Construction :

• Corps roulé-soudé

• Matière du corps : acier DO5 épaisseur 10/10

• Silencieux à absorption

• Tube de silencieux à trous oblong

• Garnissage : laine céramique haute qualité

Finition :

• Noir anodisé

• Gravure laser logo

• Coupole inox emboutie

Montage :

• Fixation par rotule sur cylindre

• Biellette sur bras oscillant

Compatibilités :

Peugeot 103 SP

Peugeot 103 MVL

Peugeot 103 Vogue

Selon montage compatible

Contenu du kit :

1 pot Doppler Streetcup

Conseils de montage :

Montez le pot avec des joints et fixations en bon état pour éviter les fuites.

Vérifiez le bon alignement de la ligne ainsi que le passage au niveau des pédales et du carter.

Recontrôlez le serrage après les premiers roulages à cause de la dilatation thermique.

Après montage, un réglage carburateur peut être nécessaire selon votre configuration.

Les modèles de cyclomoteurs mentionnés sont donnés à titre indicatif. Vérifiez toujours que votre montage correspond bien avant commande.