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Poulie embrayage centrifuge Doppler ER2 pour MBK 51 et Motobecane avec pignon 11 dents

Poulie embrayage Doppler ER2 MBK 51 / Motobécane pignon 11 dents

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Poulie d’embrayage centrifuge Doppler ER2 adaptable MBK 51 / Motobécane avec pignon 11 dents.

Conception performante avec accroche plus franche au démarrage et compatibilité variateur prise directe.

Solution idéale pour améliorer la transmission tout en conservant la fonction embrayage.

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La poulie embrayage Doppler ER2 est une référence performance pour MBK 51 / Motobécane. Conçue pour offrir un fonctionnement plus nerveux et plus efficace que les montages classiques, elle permet une accroche à régime plus élevé pour des départs plus francs.

Sa conception associe une poulie usinée aluminium, une cloche en acier emboutie et un embrayage à 3 mâchoires. Elle est particulièrement intéressante pour les configurations avec variateur prise directe, tout en conservant la fonction embrayage. Une cage à aiguilles roue libre est intégrée pour les démarrages.

Caractéristiques techniques :

Type : poulie embrayage centrifuge

Marque : Doppler

Modèle : ER2

Application : MBK 51 / Motobécane (selon montage)

Pignon : 11 dents

Diamètre extérieur poulie : 215 mm

Largeur passage courroie : 14 mm

Diamètre extérieur cloche d’embrayage : 131 mm

Entraxe de fixation : 70 mm

Longueur totale axe de pédalier : 256 mm

Diamètre extérieur axe de pédalier : 16 mm

Composition / conception :

Poulie usinée en aluminium

Cloche d’embrayage en acier emboutie

Embrayage 3 mâchoires

Cage à aiguilles roue libre intégrée

Avantages :

Accroche plus haute pour un démarrage plus franc

Fonction embrayage conservée avec montage variateur prise directe

Transmission plus réactive sur configurations sportives

Conception robuste et précise pour un usage intensif

Compatibilités :

MBK 51

Motobécane (montages compatibles, selon configuration)

Conseils de montage :

Vérifier la compatibilité avec votre axe, entraxe et largeur de courroie.

Contrôler l’alignement transmission (poulie/variateur/couronne) au montage.

Utiliser une courroie en bon état et adaptée à la largeur de passage.

Recontrôler les serrages après les premiers kilomètres.

Les modèles de cyclomoteurs mentionnés sont fournis à titre indicatif. Il est recommandé de vérifier que votre pièce actuelle correspond bien à la photo, aux dimensions et à la description de l’annonce avant de passer commande.

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