Engrenage transmission secondaire Doppler Booster Nitro Aerox 14-41

Engrenage / transmission secondaire Doppler 14-41 pour scooter 50cc compatible.

Cette transmission Doppler est prévue pour les configurations moteur plus poussées qui ont besoin d’une démultiplication plus adaptée que l’origine.

L’engrenage est constitué majoritairement de dentures droites, ce qui permet d’améliorer le rendement de la transmission et de limiter les pertes mécaniques selon le montage.

Fabriquée en acier traité très résistant, cette transmission est conçue pour encaisser un usage plus exigeant sur scooter préparé.

Ce modèle est une transmission secondaire en rapport 14-41, livrée en 2 pièces.

Attention : une transmission plus longue peut améliorer l’allonge, mais elle demande un moteur suffisamment puissant pour l’emmener correctement. Sur un moteur d’origine ou trop faible, le scooter peut perdre en reprise et devenir plus mou au démarrage.

Caractéristiques techniques :

Marque : Doppler

Type de produit : engrenage / transmission

Type de transmission : secondaire

Rapport : 14-41

Nombre de pièces : 2 pièces

Matière : acier traité

Type de denture : majoritairement denture droite

Utilisation : scooter 50cc

Montage : adaptable selon moteur compatible

Conditionnement : jeu de 2 pièces

Compatibilités principales :

MBK Booster 50 : de 1989 à 2019

MBK Booster One 50 : de 2013 à 2017

MBK Nitro 50 : de 2002 à 2018

MBK Ovetto 2T 50 : de 2008 à 2018

MBK Rocket 50 : de 2004 à 2009

MBK Stunt Naked 50 : de 2005 à 2012

Yamaha Aerox 50 : de 2002 à 2018

Yamaha BW’S 50 : de 2004 à 2019

Yamaha BW’S Easy 50 : de 2013 à 2017

Yamaha Neo’s 2T 50 : de 2008 à 2018

Yamaha Next 50 : de 2004 à 2009

Yamaha Slider Naked 50 : de 2005 à 2012

Conseil MobScoot 13 :

Cette transmission est surtout intéressante sur une configuration déjà équipée : kit cylindre performant, pot adapté, carburateur bien réglé, variation correcte et embrayage en bon état.

Avant commande, vérifiez votre transmission actuelle, votre carter de transmission et le montage exact de votre scooter.

Le montage demande l’ouverture de la transmission. Profitez-en pour contrôler l’état des roulements, des joints spi, de l’huile de transmission et du carter.

Après montage, il peut être nécessaire d’ajuster la variation pour retrouver un bon comportement moteur.

Important :

Ne commandez pas uniquement par modèle de scooter. Selon l’année, le moteur, le carter ou les pièces déjà remplacées, plusieurs transmissions peuvent exister.

Les compatibilités sont données à titre indicatif. Comparez toujours votre montage avant commande et vérifiez que le rapport 14-41 correspond bien à votre configuration.