Paire de jantes chromées type Bernardi Peugeot 103 SP MVL 17 pouces

Cette paire de jantes aluminium type Bernardi 17 pouces est destinée aux Peugeot 103 équipés d’un montage compatible.

Elle permet de remplacer des jantes d’origine abîmées, voilées, oxydées ou détériorées, tout en apportant un look vintage sportif très apprécié sur les Peugeot 103. Avec leur finition gris chromé et leur dessin à bâtons, ces jantes donnent une belle présentation à la mobylette lors d’une restauration ou d’un montage personnalisé.

Le kit comprend une jante avant et une jante arrière, toutes deux livrées avec roulements montés. Les flasques de frein avant et arrière sont également fournies avec les mâchoires.

Attention :

Le montage de ces jantes peut nécessiter des adaptations suivant le modèle exact de Peugeot 103, la fourche, les entretoises, les axes, la couronne, la roue libre et les pneus utilisés.

Les axes fournis ne sont pas toujours adaptés à tous les montages. Il est conseillé de prévoir des axes de roues vendus séparément ainsi que les entretoises nécessaires pour centrer correctement les roues.

Une entretoise 12x18x10 mm est fournie. Elle se place à l’intérieur de la jante avant, entre la flasque de frein et le roulement.

Informations importantes de montage :

La flasque de frein avant est prévue à la base pour une fourche de type Peugeot 103 SP.

Sur une fourche de type MVL, Chrono ou autre modèle, une adaptation peut être nécessaire au niveau de la butée de flasque, par exemple avec une vis plus longue, ou en réutilisant votre ancienne flasque d’origine en diamètre 90 mm.

La jante avant ne possède pas de positionneur spécifique pour l’entraîneur de compteur. Un montage avec entraîneur de compteur peut être possible uniquement avec un entraîneur compatible.

Ces jantes sont prévues pour des pneus Tube Type, donc avec chambre à air. Les pneus et chambres à air ne sont pas fournis.

Des défauts d’aspect peuvent être présents d’origine, comme de petites rayures, un aspect de surface granuleux ou des imperfections de finition liées à la fabrication.

Composition du kit :

1 jante avant type Bernardi avec roulements

1 jante arrière type Bernardi avec roulements

1 flasque de frein avant avec mâchoires

1 flasque de frein arrière avec mâchoires

2 axes de roues avec écrous, rondelles et entretoises

1 entretoise 12x18x10 mm

Caractéristiques générales :

Type : paire de jantes aluminium

Style : type Bernardi

Utilisation : cyclomoteur

Diamètre : 17 pouces

Dimensions jantes : 1.60 x 17 pouces

Diamètre extérieur approximatif : 455 mm

Couleur : gris chromé

Matière : aluminium

Montage pneus : Tube Type avec chambre à air

Conditionnement : paire avant + arrière

Caractéristiques jante avant :

Dimension : 1.60 x 17 pouces

Largeur totale de la jante sans flasque : 66 mm

Largeur totale de fixation entre fourreaux : 89 mm

Passage axe : 12 mm

Roulements montés : 2 x 6201 RS

Flasque de frein avant : fournie

Mâchoires de frein : fournies

Diamètre frein : 90 mm

Axe fourni : diamètre 12 mm, longueur 153 mm

Caractéristiques jante arrière :

Dimension : 1.60 x 17 pouces

Largeur totale de la jante sans flasque : 98 mm

Passage axe : 12 mm

Roulements montés : 1 x 6201 RS + 1 x 6001 RS

Flasque de frein arrière : fournie

Mâchoires de frein : fournies

Diamètre frein : 90 mm

Filetage roue libre : 35 x 1.00

Diamètre de centrage couronne : 98 mm

Fixation couronne : 5 trous diamètre 6 mm

Axe fourni : diamètre 12 mm, longueur 182 mm

Compatibilités :

Peugeot 103 SP avec montage compatible

Peugeot 103 MVL avec adaptations possibles

Peugeot 103 Chrono avec adaptations possibles

Autres Peugeot 103 avec montage de roues 17 pouces compatible

Compatibilité :

Montage prévu principalement pour fourche de Peugeot 103 SP d’origine

Montage possible sur d’autres versions de Peugeot 103 uniquement après vérification et adaptation si nécessaire

Conseil de montage :

Avant montage, contrôlez l’état de votre fourche, de votre bras oscillant, de vos axes, des entretoises, de la couronne, de la roue libre, des pneus et des chambres à air.

Présentez les roues à blanc avant serrage définitif afin de vérifier le centrage, l’alignement, le passage dans les fourreaux, le positionnement des flasques de frein et la compatibilité avec la transmission.

Il faudra probablement ajuster ou remplacer certaines entretoises pour obtenir un montage propre, bien centré et sans contrainte sur les roulements.

Conseil avant commande :

Comparez bien vos anciennes roues, votre type de fourche, votre freinage, votre couronne et votre roue libre avant achat. Ces jantes ne sont pas une pièce prête à monter sur tous les modèles sans adaptation.