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Courroie pompe à huile origine Piaggio 286162 – Zip Typhoon NRG Vespa LX Gilera Runner Aprilia SR

Courroie de pompe à huile origine OEM Piaggio 50 Zip Typhoon NRG Vespa LX Gilera Runner Aprilia SR (286162)

13,95 €
TTC

Courroie de pompe à huile d’origine Piaggio, référence 286162.

Assure l’entraînement de la pompe à huile sur les moteurs 2 temps à graissage séparé (autolube).

Compatible avec de nombreux scooters Piaggio / Vespa / Gilera / Aprilia 50cc selon montage.

Quantité
Épuisé
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France métropolitaine et Outre-mer

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Dès 250€ d'achat.Calculé au choix de livraison.

Cette courroie de pompe à huile d’origine Piaggio (réf. 286162) sert à entraîner la pompe à huile sur les scooters 50cc équipés d’un graissage séparé (autolube). Elle est indispensable pour assurer une lubrification régulière du moteur 2 temps : une courroie usée, détendue ou cassée peut entraîner une absence de lubrification et de gros dégâts moteur.

Idéale en entretien préventif ou lors d’une réfection, elle permet de repartir sur une courroie OEM conforme au montage d’origine.

Avant commande, vérifiez impérativement la référence 286162 et comparez votre montage (certaines gammes existent en 2T et 4T selon années, et la pompe à huile avec courroie concerne uniquement les versions 2T autolube).

Caractéristiques techniques :

Marque : Piaggio (origine OEM)

Type : Courroie de pompe à huile

Fonction : Entraînement pompe à huile (graissage séparé)

Référence OEM (MPN) : 286162

Conditionnement : Vendu à l’unité

Compatibilités (indicatif) :

Piaggio 50 Zip

Piaggio 50 Typhoon

Piaggio 50 Liberty (versions 2T selon année)

Piaggio 50 Fly (versions 2T selon année)

Piaggio 50 NRG

Vespa 50 LX (versions 2T selon année)

Gilera 50 Stalker

Gilera 50 Runner

Aprilia 50 SR Motard

Aprilia 50 Sportcity

(selon montage et version moteur)

Contenu du kit :

1 courroie de pompe à huile OEM Piaggio (286162)

Conseils :

Remplacer la courroie dès signes d’usure (craquelures, glissement) ou lors d’un démontage.

Après montage, vérifier le bon entraînement de la pompe à huile et l’état des durites d’huile.

En cas de doute sur votre version (2T/4T), comparer la référence d’origine avant commande.

Les modèles mentionnés sont fournis à titre indicatif. Il est recommandé de vérifier que votre pièce actuelle correspond bien à la photo et à la description de l’annonce avant de passer commande.

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