Pige de calage micrométrique Doppler pour régler l’avance à l’allumage et trouver le point mort haut (PMH) avec précision.
Compatible filetage bougie M14, culot long ou culot court.
Embout en laiton pour éviter d’abîmer le piston, précision 0,05 mm.
Pige de calage micrométrique Doppler PMH / avance allumage (M14)
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Pige de calage micrométrique Doppler pour régler l’avance à l’allumage et trouver le point mort haut (PMH) avec précision.
Compatible filetage bougie M14, culot long ou culot court.
Embout en laiton pour éviter d’abîmer le piston, précision 0,05 mm.
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La pige de calage micrométrique Doppler est un outil indispensable pour régler correctement l’avance à l’allumage. Elle permet de déterminer précisément le point mort haut (PMH) puis d’effectuer un réglage d’avance fiable, sans approximation.
Grâce à son système micrométrique, la lecture est précise et répétable. Doppler intègre également un embout en laiton afin d’effectuer le réglage sans risque de marquer le piston. Elle convient à tout moteur équipé d’un filetage de bougie en M14, que ce soit en culot long ou culot court.
Caractéristiques techniques :
Type : pige de calage micrométrique / outil réglage allumage
Marque : Doppler
Fonction : détermination PMH + réglage avance à l’allumage
Filetage compatible : M14 (bougie)
Compatibilité culot : culot long et culot court
Embout : laiton (réglage sans dommages)
Précision de réglage : 0,05 mm (5 centièmes)
Utilisation (conseils) :
Déposer la bougie et visser la pige dans la culasse (filetage M14).
Tourner le moteur doucement pour repérer le PMH avec la pige.
Effectuer le réglage d’avance selon les valeurs recommandées pour votre allumage/cylindre.
Toujours travailler sans forcer et vérifier que l’embout est propre avant utilisation.
Les modèles de véhicules mentionnés sont fournis à titre indicatif. Il est recommandé de vérifier que votre filetage de bougie est bien en M14 avant de passer commande.
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