Kit cylindre type origine MotoForce 50 Booster BW’s Slider Stunt
Kit cylindre type origine MotoForce 50cc pour Yamaha BW’s, Slider, MBK Booster et Stunt à moteur Minarelli vertical refroidi par air. Idéal pour remplacer un haut moteur usé et retrouver un fonctionnement proche de l’origine sans préparation particulière.
Livré avec piston, segments, axe, circlips et pochette de joints. Culasse non fournie.
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France métropolitaine et Outre-mer
Dès 250€ d'achat.Calculé au choix de livraison.
Le kit cylindre type origine MotoForce 50cc pour Yamaha BW’s, Slider, MBK Booster et Stunt est une solution simple et efficace pour remettre un moteur en état sans changer le comportement d’origine. C’est le bon choix si vous cherchez un remplacement fiable pour un cylindre fatigué, serré ou usé, tout en conservant une configuration proche de la première monte.
Techniquement, ce kit reprend les caractéristiques du montage d’origine. Le cylindre est en fonte, avec le même type d’architecture générale que le modèle constructeur, notamment au niveau du nombre de transferts et de la forme de la lumière d’échappement. Le piston fourni est lui aussi conforme à l’esprit d’origine avec ses deux segments, ce qui permet de garder un moteur souple, fiable et adapté à un usage quotidien.
Ce kit convient aux scooters équipés d’un moteur Minarelli vertical refroidi par air. Il est livré avec les éléments nécessaires au remontage du haut moteur, à l’exception de la culasse qu’il faut conserver d’origine ou remplacer séparément si besoin.
Caractéristiques techniques :
• Marque : MotoForce
• Type : kit cylindre type origine
• Cylindrée : 50cc
• Affectation : moteur Minarelli vertical refroidi par air
• Matière cylindre : fonte
• Configuration piston : bi-segment
• Culasse : non fournie
Compatibilités :
Yamaha BW’s
Yamaha Slider
MBK Booster
MBK Stunt
Moteur Minarelli vertical refroidi par air
Selon montage compatible
Contenu du kit :
• 1 cylindre
• 1 piston
• Segments
• 1 axe de piston
• Circlips
• Pochette de joints nécessaires au montage
• Joint d’embase
• Joint de culasse
• Joint de pot si nécessaire selon les véhicules
Conseils :
• Ce kit est prévu pour remplacer un haut moteur d’origine sans transformation particulière
• Vérifiez l’état de votre culasse avant remontage puisque ce kit est livré sans culasse
• Contrôlez également la cage à aiguilles, le vilebrequin et le bas moteur avant montage
• Réglez correctement la carburation après installation
• Effectuez un rodage sérieux pour préserver la durée de vie du cylindre et du piston
Les modèles de scooters mentionnés sont fournis à titre indicatif. Il est recommandé de vérifier que votre pièce actuelle correspond bien à la photo, à la description et à votre montage avant de passer commande.