Allumage Stage6 R/T MK2 by PVL Booster Nitro BW’s Slider Stunt

L’allumage Stage6 R/T MK2 by PVL pour MBK Nitro, Booster, Stunt, Yamaha BW’s, Slider et Aerox est un vrai allumage de compétition. Ici, on est sur une pièce conçue pour les configurations racing et les projets sérieux, pas sur un simple remplacement d’origine. Le matériel est fourni par PVL, référence reconnue dans le monde de la compétition, tandis que Stage6 apporte tout son savoir-faire sur la partie électronique et les courbes d’allumage.

Ce modèle à rotor interne permet d’exploiter au mieux le potentiel d’un moteur Minarelli horizontal ou vertical préparé. Le CDI programmable à avance variable donne plusieurs possibilités selon votre niveau et votre besoin : montage simple avec courbe de base, passage en courbe Race via mise à la masse du fil vert, ou programmation complète de la courbe d’allumage avec le kit de programmation Stage6 R/T vendu séparément.

C’est clairement une solution taillée pour les scooters de course et les moteurs performants qui demandent un allumage précis, stable et capable de suivre à haut régime. Pour aller encore plus loin, il est même possible d’ajouter une platine d’inertie sur le rotor afin d’augmenter l’inertie à haut régime.

Attention en revanche : comme tout vrai allumage compétition, ce modèle ne fournit pas d’alimentation 12V pour l’éclairage. Si vous souhaitez conserver des phares, il faudra prévoir une batterie séparée. Ce point est important, car beaucoup se trompent en pensant monter ça comme un allumage routier classique.

Caractéristiques techniques :

• Marque : Stage6 R/T by PVL

• Modèle : MK2

• Type : allumage à rotor interne

• Utilisation : compétition / tuning / moteur performant

• CDI : programmable à avance variable

• Compatibilité moteur : Minarelli horizontal et vertical

• Alimentation éclairage : non

• Tension éclairage 12V : non fournie

Compatibilités :

MBK Nitro

MBK Booster

MBK Stunt

Yamaha BW’s

Yamaha Slider

Yamaha Aerox

Moteur Minarelli horizontal

Moteur Minarelli vertical

Selon montage compatible

Contenu du kit :

• 1 rotor interne d’allumage

• 1 stator d’allumage

• 1 CDI programmable à avance variable

• 1 bobine d’allumage avec fil de bougie d’environ 40 cm

• 1 platine d’allumage

• 1 platine pour pompe à eau et turbine de refroidissement

• 1 fil de masse

• 1 kit visserie

Fonctionnement du CDI :

• Option 1 : montage direct avec courbe de base

• Option 2 : branchement du fil vert à la masse pour activer la courbe Race

• Option 3 : programmation complète de la courbe avec le kit de programmation Stage6 R/T

Conseils :

• Cet allumage est un modèle compétition, il ne fournit pas de 12V pour l’éclairage

• Prévoir une batterie si vous souhaitez alimenter les phares

• Monter de préférence une bougie de compétition

• Installer un coupe-circuit est fortement conseillé

• Vérifier impérativement la présence d’un bon fil de masse entre le carter moteur et le châssis

• Lire attentivement la notice de montage et de calage avant installation

• Ce type d’allumage doit être monté sur une configuration cohérente pour être réellement exploité

Les modèles de scooters mentionnés sont fournis à titre indicatif. Il est recommandé de vérifier que votre pièce actuelle correspond bien à la photo, à la description et à votre montage avant de passer commande.