Kit cylindre MotoForce Racing 70 fonte MBK Booster BW’S Stunt Slider
Kit cylindre MotoForce Racing 70cc fonte pour moteurs Minarelli verticaux compatibles MBK Booster, Stunt, Yamaha BW’S et Slider.
Cylindre Ø47 mm, piston bi-segment, culasse haute compression et 5 transferts d’admission. Produit non homologué, réservé à la compétition, au circuit ou terrain privé.
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France métropolitaine et Outre-mer
Dès 250€ d'achat.Calculé au choix de livraison.
Le kit cylindre MotoForce Racing 70cc fonte est prévu pour les scooters équipés d’un moteur Minarelli vertical compatible, comme MBK Booster, MBK Stunt, Yamaha BW’S et Yamaha Slider.
Attention : ce kit augmente les performances du moteur. Il est non homologué pour un usage sur voie publique. Produit réservé à la compétition, au circuit ou à une utilisation sur terrain privé.
Ce kit 70cc MotoForce Racing est une solution intéressante pour gagner en couple et en puissance sur un moteur Minarelli vertical, tout en conservant une configuration fiable avec les bons réglages.
Le cylindre est fabriqué en fonte, un matériau apprécié pour sa robustesse et sa bonne durée de vie. Il est équipé de 5 transferts d’admission et d’une lumière d’échappement ovale, afin d’obtenir de meilleures performances qu’un cylindre d’origine.
Le piston bi-segment favorise un fonctionnement régulier et une bonne longévité. La culasse haute compression permet d’améliorer le rendement du moteur et d’obtenir un comportement plus coupleux.
Par rapport à un cylindre d’origine, ce kit permet surtout d’obtenir un couple moteur bien plus important, avec de meilleures reprises et des départs plus francs sur une configuration adaptée.
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POINTS FORTS
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• Kit cylindre MotoForce Racing 70cc
• Cylindre en fonte Ø47 mm
• Pour moteur Minarelli vertical compatible
• Compatible MBK Booster, Stunt, Yamaha BW’S et Slider
• Piston bi-segment
• Culasse haute compression
• 5 transferts d’admission
• Lumière d’échappement ovale
• Bon gain de couple moteur
• Très bon rapport qualité / prix
• Produit non homologué, réservé compétition / circuit / terrain privé
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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Marque : MotoForce Racing
Type : kit cylindre
Cylindrée : 70cc
Matière cylindre : fonte
Diamètre cylindre : Ø47 mm
Piston : bi-segment
Culasse : haute compression
Admission : 5 transferts
Échappement : lumière ovale
Moteur compatible : Minarelli vertical
Utilisation : compétition / circuit / terrain privé
Homologation : non homologué route
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COMPATIBILITÉS
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MBK Booster avec moteur Minarelli vertical compatible
MBK Stunt avec moteur Minarelli vertical compatible
Yamaha BW’S avec moteur Minarelli vertical compatible
Yamaha Slider avec moteur Minarelli vertical compatible
Vérifiez toujours votre moteur, la forme du cylindre, les fixations et votre ancien montage avant commande.
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CONFIGURATION CONSEILLÉE
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Pour profiter correctement des performances de ce kit 70cc, il est conseillé d’adapter les périphériques au montage.
Configuration conseillée :
• Carburateur 17,5 mm minimum
• Variation de type sport
• Pot d’échappement sport adapté
• Réglage carburateur adapté
• Bougie adaptée à la configuration
• Bas moteur en bon état
Un pot sport type Stage6 Pro Replica ou équivalent peut permettre d’exploiter correctement le kit sur une configuration cohérente.
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UTILISATION
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Ce kit convient pour une configuration sportive fiable sur scooter 50cc 2 temps équipé d’un moteur Minarelli vertical compatible.
Il permet d’obtenir un moteur plus coupleux, plus réactif et plus agréable sur une configuration bien réglée.
Il est particulièrement adapté aux montages recherchant un bon rapport qualité / prix, avec une amélioration nette des performances par rapport à l’origine.
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ATTENTION
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Produit non homologué.
Utilisation interdite sur voie publique.
Réservé à la compétition, au circuit ou à une utilisation sur terrain privé.
Ce kit modifie les performances du véhicule et nécessite des réglages adaptés.
Un mauvais réglage carburateur, un mauvais montage ou un bas moteur fatigué peut entraîner une surchauffe, un serrage ou une casse moteur.
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CONSEILS DE MONTAGE
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Vérifiez l’état du vilebrequin, des roulements, des joints spi et du bas moteur avant montage.
Contrôlez le sens du piston, le montage des segments, les clips d’axe de piston et l’état des plans de joint.
Adaptez impérativement la carburation après montage.
Utilisez une huile 2 temps de qualité.
Effectuez un rodage soigné après installation.
Après les premières utilisations, contrôlez les serrages, la couleur de bougie, la température moteur et le comportement général du scooter.