Joint haut moteur Doppler Origin pour scooter 50cc Minarelli horizontal liquide. Adaptable sur Nitro, Aerox, SR50 LC, F12 Phantom LC, Mach-G LC et modèles compatibles.
Joint haut moteur Doppler Origin Nitro Aerox SR50LC F12LC Mach-G
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Joint haut moteur Doppler Origin pour scooter 50cc Minarelli horizontal liquide. Adaptable sur Nitro, Aerox, SR50 LC, F12 Phantom LC, Mach-G LC et modèles compatibles.
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Joint haut moteur Doppler Origin pour scooter 50cc à refroidissement liquide.
Ce joint est prévu pour les montages Doppler Origin compatibles sur moteurs Minarelli horizontal liquide, notamment MBK Nitro, Yamaha Aerox, MBK Mach-G LC, Aprilia SR50 LC et Malaguti F12 Phantom LC.
Il permet de remplacer un joint usé, écrasé, abîmé ou détérioré lors d’un démontage haut moteur.
Un joint haut moteur en mauvais état peut provoquer une prise d’air, une fuite de liquide de refroidissement, une perte de compression, une surchauffe ou un mauvais fonctionnement du moteur.
Caractéristiques techniques :
Marque : Doppler
Gamme : Origin
Type de produit : joint haut moteur
Utilisation : scooter 50cc 2 temps
Motorisation : Minarelli horizontal liquide selon montage
Refroidissement : liquide
Application : haut moteur Doppler Origin compatible
Montage : adaptable
Conditionnement : vendu selon annonce
Compatibilités principales :
Aprilia Area 51 50
Aprilia Gulliver LC 50
Aprilia Rally LC 50
Aprilia Sonic 50 LC
Aprilia SR 50 Horizontal LC
Aprilia SR Racing 50 LC moteur Minarelli
Benelli 491 RR 50
Benelli 491 Sport Racing LC 50
Benelli K2 LC 50
Beta Ark LC 50
Beta Eikon 50
CPI GTR LC 50
Malaguti Crosser 50 LC
Malaguti F12 Phantom LC 50
Malaguti F15 Firefox LC 50
MBK Mach-G LC 50
MBK Nitro 50
Rieju First 50 LC
Rieju Windy LC
Yamaha Aerox 50
Yamaha Jog LC 50
Conseil MobScoot 13 :
À chaque démontage du haut moteur, il est conseillé de remplacer les joints afin d’éviter les fuites, les prises d’air ou les pertes de compression.
Avant commande, vérifiez bien que votre cylindre est un Doppler Origin compatible. Ce joint ne convient pas forcément à un cylindre d’origine ou à un kit d’une autre marque.
Au montage, nettoyez parfaitement les plans de joint et contrôlez l’état du cylindre, de la culasse et du circuit de refroidissement.
Important :
Les compatibilités sont données à titre indicatif. Selon l’année, le moteur et le haut moteur déjà installé, plusieurs montages peuvent exister. Comparez toujours votre ancien joint avec la photo du produit et vérifiez votre cylindre avant commande.
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