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Chaîne cyclo IRIS GSX renforcée au pas 415, longueur 108 maillons.
Finition or / noir, livrée avec attache rapide, compatible Peugeot 101, 102, 103, 104, 105, MBK 51 et Motobécane.
Chaîne IRIS GSX renforcée 415 or / noir 108 maillons
13,90 €
TTC
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Chaîne cyclo IRIS GSX renforcée au pas 415, longueur 108 maillons.
Finition or / noir, livrée avec attache rapide, compatible Peugeot 101, 102, 103, 104, 105, MBK 51 et Motobécane.
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Cette chaîne IRIS GSX renforcée est destinée aux cyclomoteurs équipés d’une transmission au pas 415.
Avec sa longueur de 108 maillons, elle permet de remplacer une chaîne usée, détendue, grippée ou oxydée. Sa finition or / noir apporte un rendu sportif et soigné, idéal pour une restauration propre ou une préparation esthétique.
Le modèle GSX renforcé offre une conception plus robuste qu’une chaîne standard. Il est adapté aux montages nécessitant une chaîne plus résistante, à condition de vérifier le passage disponible au niveau de la transmission.
Attention : sur certaines Motobécane équipées de la poulie d’origine, notamment AV88, AV89, AV76, série 40, série 50 et montages similaires, il est généralement préférable de ne pas monter de chaîne renforcée. Dans ce cas, une chaîne standard est souvent plus adaptée selon le passage de chaîne et la configuration d’origine.
La chaîne est livrée avec son attache rapide pour faciliter le montage.
Caractéristiques techniques :
Marque : IRIS
Nom du produit : chaîne
Modèle : GSX renforcée
Utilisation : cyclomoteur
Pas : 415
Longueur : 108 maillons
Couleur : or / noir
Type : renforcée
Attache rapide : fournie
Poids avec emballage : 0,749 kg
Volume avec emballage : 561 cm³
Conditionnement : vendue à l’unité
Compatibilités :
Peugeot 101
Peugeot 102
Peugeot 103
Peugeot 104
Peugeot 105
MBK 51
Motobécane AV88
Motobécane AV89
Motobécane AV76
Motobécane série 40
Motobécane série 50
Contenu du kit :
1 chaîne IRIS GSX renforcée 415 or / noir 108 maillons
1 attache rapide
Conseils de montage :
Avant commande, vérifiez le pas de votre chaîne actuelle, le nombre de maillons nécessaire ainsi que l’état du pignon, de la couronne et de la poulie. Une chaîne neuve montée sur une transmission usée peut s’user prématurément.
Pour les Motobécane avec poulie d’origine, contrôlez bien le passage de chaîne avant montage. Si le passage est limité, privilégiez une chaîne standard plutôt qu’une chaîne renforcée.
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