Pot d’échappement Racing Athena Yamaha DTR DTRE DTX 125 cartouche chromée

Pot d’échappement Athena complet adaptable pour Yamaha DTR 125, DTRE 125 et DTX 125 selon montage compatible.

Ce modèle est livré avec son corps de pot ainsi que sa cartouche / silencieux chromée Athena, comme visible sur la photo du produit.

Il s’agit d’un échappement orienté performance, prévu pour les moteurs Yamaha 125 2 temps compatibles, notamment les montages type 4FU.

Par rapport à un échappement d’origine, ce pot Athena permet de libérer davantage le moteur. Son volume plus important et sa forme travaillée favorisent un meilleur remplissage, avec un gain sensible en couple et en montée en régime selon la configuration.

Le corps du pot est conçu pour offrir un meilleur rendement sur moteur 2 temps. Il accompagne très bien une configuration d’origine bien réglée, mais il prend encore plus d’intérêt avec un haut moteur Athena 125cc ou Athena 170cc.

La cartouche chromée apporte une finition propre et sportive, idéale pour une remise en état ou une préparation soignée.

Caractéristiques techniques :

Marque : Athena

Référence fabricant : P400485120007

Type de produit : pot d’échappement complet

Application : moto 125cc 2 temps

Montage moteur : Yamaha type 4FU selon compatibilité

Passage : haut à droite

Finition corps de pot : noir mat

Cartouche / silencieux : fournie

Finition cartouche : chromée

Longueur totale : 1170 mm

Diamètre extérieur côté cylindre : 36 mm

Diamètre trous de fixation côté cylindre : 8 mm

Entraxe de fixation côté cylindre : 68 mm

Montage : adaptable

Conditionnement : vendu à l’unité

Composition :

1 corps de pot d’échappement Athena

1 cartouche / silencieux chromée Athena

1 joint d’échappement selon conditionnement fournisseur

1 silentbloc caoutchouc selon conditionnement fournisseur

Compatibilités principales :

Yamaha DTR 125 2T : 1993 à 2004

Yamaha DTRE 125 2T : 2004 à 2007

Yamaha DTX 125 2T : 2004 à 2007

Yamaha TDR 125 Lightburner selon montage compatible

Attention : ne se monte pas sur Yamaha TDR cadre Deltabox, notamment les versions 1993 à 2003.

Conseil MobScoot 13 :

Après montage de ce pot Athena, un réglage carburateur est indispensable. Il est conseillé de prévoir un jeu de gicleurs afin d’affiner la carburation. Selon la configuration, on se retrouve généralement sur des réglages autour de 240 à 270, à ajuster selon le moteur, le carburateur, la boîte à air et le haut moteur monté.

Pour exploiter correctement cet échappement, un jeu de clapets performance type Boyesen est vivement recommandé. Cela permet d’améliorer la réponse moteur et d’accompagner le gain apporté par le pot.

Ce pot fonctionne sur moteur d’origine bien réglé, mais il sera encore plus intéressant sur une configuration équipée d’un haut moteur Athena 125cc ou 170cc.

Avant commande, vérifiez bien l’année de votre moto, le type de cadre, le moteur, le passage de votre ancien pot et les fixations côté cylindre.

Important :

Échappement orienté performance / racing. Homologation route non précisée dans les informations fournies. Vérifiez la conformité selon votre usage.

Pour une utilisation sur voie publique, assurez-vous que votre configuration respecte la réglementation en vigueur. En cas de montage non homologué, l’usage est réservé à la compétition, au circuit ou au terrain privé.

Les compatibilités sont données à titre indicatif. Selon l’année, la version moteur et les modifications déjà présentes sur la moto, plusieurs montages peuvent exister. Comparez toujours votre ancien échappement avec la photo, les fixations et les dimensions avant commande.