Cylindre Doppler Origin D.40,3 AM6 aluminium chemisé fonte

Cylindre piston Doppler Origin D.40,3 adaptable sur moteur Minarelli AM6.

Attention : le titre fournisseur parle de cylindre fonte, mais techniquement ce modèle est bien en aluminium chemisé fonte. C’est important de le préciser proprement pour éviter les erreurs.

Développé en France, ce cylindre Doppler Origin profite du savoir-faire de la marque acquis en compétition, tout en restant pensé pour une utilisation quotidienne fiable.

Ce haut moteur se monte sur les mécaboîtes équipées d’un moteur Minarelli AM6 compatible. Il est conçu pour remplacer un cylindre d’origine fatigué, serré ou usé, tout en apportant un meilleur couple et un comportement moteur plus agréable.

Le cylindre dispose d’une architecture 5 transferts avec échappement à booster 3 lumières. Le balayage a été travaillé afin de réduire les volumes morts et d’améliorer le remplissage du moteur.

L’objectif de Doppler sur cette gamme Origin est clair : gagner en couple sans sacrifier la puissance à haut régime. C’est donc une très bonne solution pour une remise en état sérieuse ou pour garder une configuration fiable, propre et performante.

La mise au point reste simple, le montage est rapide, et le cylindre est compatible avec la culasse d’origine.

Caractéristiques techniques :

Marque : Doppler

Gamme : Origin

Type de produit : cylindre / piston

Application : mécaboîte moteur Minarelli AM6

Diamètre : D.40,3 mm

Refroidissement : liquide

Matière cylindre : aluminium chemisé fonte

Nombre de transferts admission : 5

Type d’échappement : booster

Échappement : 3 lumières

Type de fixation échappement : à emmanchement

Adaptateur échappement fourni : bague de réduction 28 à 25 mm

Matière piston : aluminium moulé

Diamètre piston : 40,30 mm

Diamètre axe de piston : 12 mm

Calotte piston : bombée

Nombre de segments : 2

Matière segment : fonte

Section segment : rectangulaire

Ergotage segment : recouvert

Joints fournis : oui

Compatible culasse origine : oui

Homologation : homologué route selon indication fabricant 49/9

Compatibilités principales :

Beta Enduro RR 50

Beta Enduro RR Racing 50

Beta RR Factory 50

Beta RR Motard 50

Beta RR Track 50

Fantic Caballero Enduro 50

Fantic Caballero SM 50

HM CRE Baja 50

HM CRE Derapage 50

HM CRE Six 50

MBK X-Limit 50

MBK X-Power 50

Peugeot NK7 50

Peugeot XP6 Enduro 50

Peugeot XP6 SM 50

Peugeot XP7 50

Peugeot XPS 50

Peugeot XPS Enduro 50

Peugeot XPS SM 50

Peugeot XR6 50

Peugeot XR7 50

Rieju MRT 50

Rieju MRT Pro 50

Rieju MRT Euro 5 V1 50

Rieju MRX 50

Rieju RMX 50

Rieju RR 50

Rieju RS1 / RS2 / RS3 50

Rieju SMX 50

Rieju Tango 50

Sherco HRD 50

Sherco SE-R 50

Sherco SM-R 50

Yamaha DT 50 R

Yamaha DT 50 SM

Yamaha TZR 50

Conseil MobScoot 13 :

Avant commande, vérifiez que votre moteur est bien un Minarelli AM6 et que votre montage d’échappement correspond.

Contrôlez aussi l’état du vilebrequin, des roulements, des joints spi, de la pompe à eau, de la culasse et du circuit de refroidissement avant montage.

Même sur un cylindre type origine / homologué, un mauvais réglage carburateur ou un bas moteur fatigué peut provoquer une surchauffe, une perte de compression ou un serrage.

Important :

Les compatibilités sont données à titre indicatif. Avant commande, vérifiez votre moteur, votre montage d’échappement, votre culasse et comparez la pièce avec la photo et la description de l’annonce.