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Paire de leviers de frein Replay noirs MBK Booster Stunt Yamaha BW’S Slider

Paire de leviers de frein Replay noirs MBK Booster Stunt / Yamaha BW’S Slider

15,30 €
TTC Expédition entre 1 et 2 jours

Paire de leviers de frein Replay noirs en aluminium pour MBK Booster, Stunt, Yamaha BW’S et Slider.

Modèle adaptable, idéal pour remplacer des leviers cassés, tordus ou rayés sur scooter 50cc.

Quantité
  Mode de paiement

CB - PayPal et PayPal 4x

  Livraison

France métropolitaine et Outre-mer

  Frais de port offerts en points relais

Dès 250€ d'achat.Calculé au choix de livraison.

Cette paire de leviers de frein Replay noirs est destinée aux scooters MBK et Yamaha équipés d’un montage compatible.

Elle permet de remplacer des leviers d’origine cassés, tordus, usés ou abîmés, tout en apportant une finition noire sobre et sportive au poste de conduite. Fabriqués en aluminium, ces leviers offrent un montage propre pour une remise en état ou une personnalisation légère du scooter.

Le kit comprend le levier gauche et le levier droit. Les deux leviers n’ont pas exactement les mêmes dimensions de fixation : il est donc important de comparer les cotes avec vos anciens leviers avant commande.

Caractéristiques techniques :

Marque : Replay

Type de produit : leviers de frein

Matière : aluminium

Couleur : noir

Conditionnement : paire

Quantité : 2 leviers

Levier de frein gauche :

Longueur : 145 mm

Épaisseur au niveau de la fixation : 10 mm

Diamètre trou de fixation : 6 mm

Diamètre intérieur fixation bout de câble : 10 mm

Levier de frein droit :

Longueur : 154 mm

Épaisseur au niveau de la fixation : 11 mm

Diamètre trou de fixation : 8 mm

Compatibilités :

MBK Booster à partir de 2004

MBK Stunt

Yamaha BW’S à partir de 2004

Yamaha Slider

Contenu du kit :

1 levier de frein gauche Replay noir

1 levier de frein droit Replay noir

Conseils de montage :

Avant commande, vérifiez la forme de vos anciens leviers, le diamètre des axes de fixation, l’épaisseur au niveau des supports et le système de câble. Un levier avec une mauvaise cote de fixation peut ne pas se monter correctement sur le maître-cylindre ou la cocotte de frein.

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