Segment Ø39 x 1 chromé Polini MBK 51 / Motobecane AV10 (ergot interne)
Segment de piston Polini Ø39 x 1 mm en fonte chromée, avec ergotage interne. Prévu pour les cylindres Ø39 mm montés sur moteurs AV10 de MBK 51 / Motobecane, idéal en remplacement d’un segment usé sur kit Polini. Vendu à l’unité.
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Segment de piston Polini Ø39 x 1 mm type compétition en fonte chromée, avec ergot interne, destiné aux moteurs AV10 de MBK 51 / Motobecane équipés d’un cylindre Ø39 mm Polini.
Ce modèle est issu de la gamme « course » Polini : son traitement chrome dur et son profil légèrement bombé lui confèrent une meilleure résistance mécanique et une surface de contact réduite avec le cylindre. On obtient ainsi moins de frottements, un moteur plus libre à haut régime et une durée de vie du segment améliorée par rapport à un segment standard, tout en préservant le cylindre.
Pensé au départ pour les kits Polini 50 cc G1 et G2 (air et liquide), ce segment convient également aux kits Polini 50 cc W (cylindres coulés chez Gilardoni) et aux autres configurations AV10 utilisant un piston Ø39 x 1 mm Polini avec ergot interne.
Caractéristiques techniques :
• Type : segment de piston 2 temps, usage compétition
• Diamètre nominal : 39 mm
• Diamètre intérieur du segment : 37 mm
• Diamètre extérieur du segment : 41 mm
• Épaisseur : 1 mm
• Matériau : fonte chromée
• Traitement : chrome dur
• Profil : segment bombé (surface de frottement réduite)
• Ergotage : interne
• Application moteur : AV10 (MBK 51 / Motobecane)
• Utilisation : kits Polini 50 cc (G1 / G2 / W)
• MPN (référence fabricant) : Polini 206.0129
Compatibilités principales :
• Kits Polini 50 cc G1 (air et liquide) sur MBK 51 à moteur AV10
• Kits Polini 50 cc G2 (air et liquide) sur MBK 51 à moteur AV10
• Kits Polini 50 cc W (cylindres coulés Gilardoni) sur moteurs AV10
• Mobylette Motobecane à moteur AV10 équipée d’un cylindre Polini Ø39 mm
• Autres préparations AV10 utilisant un piston Polini Ø39 x 1 mm avec ergot interne
Contenu du kit (vendu à l’unité) :
• 1 segment Ø39 x 1 mm fonte chromée, profil bombé, ergotage interne
Conseils :
• Vérifiez impérativement le diamètre de votre piston (39 mm), l’épaisseur du segment (1 mm), le diamètre intérieur / extérieur et la position de l’ergot avant commande.
• Contrôlez le jeu à la coupe du segment dans le cylindre avant montage.
• Montage à confier de préférence à une personne expérimentée ou à un professionnel, surtout sur moteur préparé ou utilisé à haut régime.
Les modèles de cyclomoteurs mentionnés sont fournis à titre indicatif. Il est recommandé de vérifier que votre pièce actuelle correspond bien à la photo et à la description de l’annonce avant de passer commande.