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Kit cylindre piston Malossi 70cc aluminium Peugeot 103 AC

Kit cylindre piston Malossi 70cc aluminium Peugeot 103 AC

249,00 €
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TTC

Kit cylindre piston Malossi 70cc aluminium pour Peugeot 103 à refroidissement par air. Modèle haut de gamme traité Nikasil, idéal pour une configuration performante sur base Peugeot 103 AC.

Livré sans culasse, avec piston bi-segment, pour un montage orienté performances.

Quantité
Épuisé
  Mode de paiement

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  Livraison

France métropolitaine et Outre-mer

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Dès 250€ d'achat.Calculé au choix de livraison.

Le kit cylindre piston Malossi 70cc aluminium pour Peugeot 103 AC est une référence haut de gamme destinée aux configurations performantes. Issu de la maison italienne Malossi, ce haut moteur se distingue par sa qualité de fabrication, son traitement Nikasil et son excellent potentiel de performances.

 

Avec un diamètre de 45,5 mm, ce kit est conçu pour apporter un net gain par rapport à l’origine. Son cylindre aluminium traité Nikasil assure une très bonne dissipation thermique et une excellente résistance à l’usure. Le piston bi-segment inclus permet de conserver une bonne fiabilité tout en offrant un rendement élevé.

 

Avec une configuration moteur adaptée, comprenant notamment un pot racing et un carburateur de plus grand diamètre, ce kit peut développer environ 10 à 11 chevaux. Il s’adresse donc aux utilisateurs recherchant une préparation sérieuse sur Peugeot 103 à refroidissement par air.

 

Attention :

Produit non homologué sur route.

Livré sans culasse.

 

Caractéristiques techniques :

Marque : Malossi

Type : kit cylindre piston

Cylindrée : 70cc

Matière cylindre : aluminium

Traitement cylindre : Nikasil

Diamètre : 45,5 mm

Piston : bi-segment

Refroidissement : air

Culasse fournie : non

 

Compatibilités :

Peugeot 103 AC

Selon montage compatible

 

Contenu du kit :

1 cylindre aluminium traité Nikasil

1 piston bi-segment

Axe et clips selon kit

Joints selon kit

Culasse non fournie

 

Conseils :

Prévoir une culasse compatible avant montage.

Pour exploiter pleinement le potentiel de ce kit, il est recommandé d’utiliser un échappement racing et un carburateur de diamètre adapté.

Contrôler l’état du vilebrequin et du bas moteur avant installation.

Effectuer un réglage carburateur précis après montage.

 

Avertissement compatibilités :

Produit non homologué sur route.

Les modèles mentionnés sont fournis à titre indicatif. Il est recommandé de vérifier que votre pièce actuelle correspond bien à la photo, à la description et à votre montage avant de passer commande.

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