Piston Stage6 Racing 70 Peugeot 103 Ø45,95 cote A axe 12

Piston Stage6 Racing Ø45,95 mm cote A pour cylindre Stage6 Racing 70 Peugeot 103.

Ce piston est prévu pour l’entretien ou la remise en état d’un kit 70 Stage6 Racing monté sur Peugeot 103 compatible.

Il permet de remplacer un piston usé, rayé, fatigué ou ayant perdu en compression. Une perte de puissance, un démarrage plus difficile ou une compression réduite peuvent être des signes qu’un contrôle du haut moteur est nécessaire.

Ce modèle correspond à la cote A en diamètre 45,95 mm, avec axe de piston de 12 mm. Il s’agit d’un piston prévu pour le cylindre Stage6 Racing 70 Peugeot 103, à ne pas confondre avec un piston pour cylindre d’origine ou pour un autre kit 70.

Composition du kit :

1 piston diamètre 45,95 mm cote A

1 segment chromé

1 axe de piston 12 mm

2 circlips pour axe 12 mm

Caractéristiques techniques :

Marque : Stage6

Gamme : Racing

Type de produit : piston

Application : cylindre Stage6 Racing 70

Utilisation : Peugeot 103 selon montage compatible

Diamètre piston : 45,95 mm

Cote : A

Diamètre axe de piston : 12 mm

Segment fourni : oui, segment chromé

Axe fourni : oui

Circlips fournis : oui, 2 circlips

Montage : adaptable uniquement sur cylindre compatible

Conditionnement : piston complet selon composition indiquée

Compatibilité principale :

Peugeot 103 équipé d’un cylindre Stage6 Racing 70 compatible

Conseil MobScoot 13 :

Avant commande, vérifiez impérativement le diamètre de votre ancien piston, la cote du cylindre et le diamètre de l’axe de piston.

Ce piston est en Ø45,95 mm cote A avec axe de 12 mm. Il doit être monté uniquement sur le cylindre Stage6 Racing 70 Peugeot 103 compatible.

Au montage, contrôlez l’état du cylindre, le jeu piston/cylindre, le jeu à la coupe du segment, la cage à aiguilles, l’axe et les circlips.

Il est fortement conseillé de remplacer la cage à aiguilles si elle présente du jeu, des traces d’usure ou si le haut moteur a déjà beaucoup roulé.

Important :

Produit destiné à un kit Stage6 Racing 70. Ce type de configuration n’est pas homologué pour un usage sur voie publique et reste réservé à la compétition, au circuit ou au terrain privé.

Les compatibilités sont données à titre indicatif. Comparez toujours votre ancien piston, votre cylindre et les dimensions avant commande.