Kit 70cc MotoForce Racing aluminium Peugeot 103 SPX RCX liquide

Le kit 70cc MotoForce Racing aluminium pour Peugeot 103 SPX et RCX est une très bonne base pour ceux qui veulent passer sur un haut moteur liquide performant sans exploser le budget. C’est un kit intéressant pour une mobylette orientée sport, avec une bonne base de couple et un vrai potentiel d’évolution.

Le cylindre est en aluminium avec un alésage de 46 mm et une architecture en 6 transferts. La lumière d’échappement en W favorise un bon fonctionnement moteur, tandis que le piston mono-segment permet de gagner en réactivité. Les diagrammes plutôt bas donnent un moteur agréable, avec du couple, tout en laissant de la marge à ceux qui veulent aller plus loin dans la préparation.

La culasse noire haute compression est fournie avec son joint torique. En revanche, attention : ce kit ne contient pas de joint d’embase. Il faut donc le prévoir au montage. Son design extérieur reste proche de l’origine, ce qui facilite l’installation sur les Peugeot 103 à refroidissement liquide.

Pour exploiter correctement ce kit, il est conseillé de ne pas rester sur une configuration trop légère. Un carburateur plus gros, un vilebrequin renforcé et un pot d’échappement racing sont recommandés pour obtenir un ensemble fiable et cohérent.

Caractéristiques techniques :

• Marque : MotoForce Racing

• Type : kit cylindre

• Gamme : racing

• Cylindrée : 70cc

• Matière cylindre : aluminium

• Refroidissement : liquide

• Alésage : 46 mm

• Nombre de transferts : 6

• Lumière d’échappement : en W

• Piston : mono-segment

• Diamètre axe de piston : 12 mm

• Culasse : noire haute compression

• Joint torique de culasse : fourni

• Joint d’embase : non fourni

• Homologation : non

• Usage : compétition uniquement, interdit sur voie publique

Compatibilités :

Peugeot 103 SPX liquide

Peugeot 103 RCX liquide

Autres Peugeot 103 à refroidissement liquide

Selon montage compatible

Contenu du kit :

• 1 cylindre aluminium diamètre 46 mm

• 1 piston mono-segment axe 12 mm

• 1 culasse noire haute compression

• 1 joint torique de culasse

Conseils :

• Prévoir impérativement un joint d’embase avant montage

• Un carburateur plus gros est recommandé

• Un vilebrequin renforcé est conseillé pour une configuration fiable

• Un pot d’échappement racing permettra d’exploiter correctement le kit

• Vérifiez l’état du bas moteur, des roulements et des joints spi avant montage

• Réglez correctement la carburation après installation

Les modèles de cyclomoteurs mentionnés sont fournis à titre indicatif. Il est recommandé de vérifier que votre pièce actuelle correspond bien à la photo, à la description et à votre montage avant de passer commande.