Carburateur Stage6 PHBG 19 mm montage souple starter manuel

Le carburateur Stage6 PHBG 19 mm est un carburateur universel pensé pour les moteurs 2 temps qui ont besoin d’un vrai apport supplémentaire en admission. C’est une base sérieuse pour remplacer un carburateur d’origine trop petit et exploiter correctement une configuration améliorée.

On est ici sur un Dell'Orto PHBG optimisé par Stage6, en montage souple, avec starter manuel. C’est un carburateur bien connu pour sa fiabilité, sa souplesse de réglage et son efficacité sur les scooters 50cc, motos 50, mobylettes, Vespa vintage et autres moteurs 2 temps compatibles.

Avec son diamètre de 19 mm, ce carburateur permet d’améliorer le remplissage moteur tout en gardant un comportement propre si le réglage est fait correctement. Il convient bien à une configuration route sport, mais aussi à un moteur plus poussé si le reste du montage suit derrière.

Le starter est manuel, ce qui laisse le choix entre un montage avec starter à câble ou une transformation en starter manuel à tirette selon votre besoin. C’est pratique et simple.

Caractéristiques techniques :

Marque : Stage6 / Dell'Orto

Type : PHBG DS

Diamètre carburateur : 19 mm

Montage : souple

Starter : manuel

Arrivée d’huile : oui

Dépression : non

Réchauffeur d’essence : non

Angle couvercle de boisseau : droit

Équipement interne :

• Gicleur principal : 75

• Type de gicleur principal : 5 mm

• Gicleur de ralenti : 45

• Gicleur de starter : 60

• Aiguille : W09

• Puit d’aiguille : AN262

Dimensions :

• Diamètre admission côté pipe : 25 mm

• Diamètre admission côté filtre : 38 mm

Compatibilités :

Scooters 50cc 2 temps selon montage compatible

Motos 50cc selon montage compatible

Mobylettes selon montage compatible

Vespa vintage selon montage compatible

Autres moteurs 2 temps compatibles avec carburateur PHBG 19 en montage souple

Contenu du kit :

1 carburateur Stage6 PHBG 19 mm

Conseils Mobscoot 13 :

Un carburateur de 19 mm a du sens sur une configuration cohérente. Sur un moteur totalement stock, ce n’est pas toujours le meilleur choix.

Avant commande, vérifiez impérativement :

• le diamètre de votre pipe d’admission

• le diamètre de votre filtre à air

• le type de starter que vous voulez utiliser

• la compatibilité de votre câble de gaz

• la présence ou non du graissage séparé sur votre montage

Nous vous conseillons aussi de prendre une boîte de gicleurs en 5 mm pour affiner les réglages. Un carburateur bien monté mais mal réglé peut faire plus de mal que de bien.

Le vrai contrôle final, c’est la couleur de bougie et le comportement moteur. Si c’est trop pauvre, vous risquez d’abîmer le moteur.

Les modèles mentionnés sont donnés à titre indicatif. Vérifiez toujours votre montage avant commande.