JOINT CLAPET MECABOITE ADAPT. DERBI SENDA / GPR EURO2 / EURO3 / EURO4 (X2)
Lot de 2 joints de clapets pour moteurs Derbi mécaboîte.
Permet de refaire l’étanchéité au niveau de la boîte à clapets (admission) et d’éviter les prises d’air.
Compatible Derbi / Aprilia / Gilera selon modèles Euro2, Euro3, Euro4 (voir liste).
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France métropolitaine et Outre-mer
Dès 250€ d'achat.Calculé au choix de livraison.
Ce lot de joints de clapets (x2) est destiné aux mécaboîtes équipées de moteurs Derbi. Ils se montent au niveau de la boîte à clapets pour assurer une parfaite étanchéité de l’admission.
Des joints en bon état sont indispensables pour éviter les prises d’air, stabiliser le ralenti et conserver une carburation régulière. Idéal lors d’un démontage admission, d’un remplacement de clapets ou d’une réfection moteur.
Caractéristiques techniques :
Type : joints de clapets / joints admission
Application : mécaboîte Derbi
Normes : Euro2 / Euro3 / Euro4 (selon modèle)
Conditionnement : x2 joints
Compatibilités :
Aprilia RS4 (50 cc)
Aprilia RX 50 (Derbi) (50 cc)
Aprilia SX (50 cc)
Bultaco Lobito (50 cc)
Cagiva Mito (50 cc)
Derbi Senda R DRD (50 cc)
Derbi Senda R DRD Pro (50 cc)
Derbi Senda R DRD Racing (50 cc)
Derbi Senda R X-Race (50 cc)
Derbi Senda R X-Treme (50 cc)
Derbi Senda SM DRD (50 cc)
Derbi Senda SM DRD EVO (50 cc)
Derbi Senda SM DRD Pro (50 cc)
Derbi Senda SM DRD Racing (50 cc)
Derbi Senda SM X-Race (50 cc)
Derbi Senda SM X-Treme (50 cc) de 2002 à 2012
Derbi Senda SM X-Treme (50 cc)
Gilera GP 50 (50 cc)
Gilera GSM (50 cc)
Gilera RCR (50 cc)
Gilera SMT (50 cc)
Conseils de montage :
Nettoyer parfaitement les plans de joint avant remontage.
Ne pas serrer excessivement pour éviter de déformer les surfaces.
Si l’admission est démontée, vérifier aussi l’état des clapets et des pipes.
Les modèles mentionnés sont fournis à titre indicatif. Il est recommandé de vérifier que votre montage admission correspond bien à la photo et à la description de l’annonce avant de passer commande.