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Chaîne cyclo IRIS RX Racing chrome / noir au pas 415, longueur 134 maillons.
Livrée avec attache rapide, compatible Peugeot 101, 102, 103, 104, 105, MBK 51 et Motobécane selon montage.
Chaîne IRIS RX Racing 415 chrome / noir 134 maillons
24,75 €
TTC
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Chaîne cyclo IRIS RX Racing chrome / noir au pas 415, longueur 134 maillons.
Livrée avec attache rapide, compatible Peugeot 101, 102, 103, 104, 105, MBK 51 et Motobécane selon montage.
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Cette chaîne IRIS RX Racing est destinée aux cyclomoteurs équipés d’une transmission au pas 415 selon montage compatible.
Avec sa longueur de 134 maillons, elle permet de remplacer une chaîne usée, détendue, grippée ou oxydée. Sa finition chrome / noir apporte un rendu sportif et propre, idéal pour une restauration soignée ou une préparation esthétique de mobylette.
Le modèle RX Racing offre une finition plus racing qu’une chaîne standard. Il est important de vérifier le passage de chaîne disponible, notamment sur les montages d’origine Motobécane.
Attention : sur certaines Motobécane équipées de la poulie d’origine, notamment AV88, AV89, AV76, série 40, série 50 et montages similaires, il est généralement préférable d’éviter les chaînes renforcées ou trop larges. Dans ce cas, une chaîne standard peut être plus adaptée selon le passage de chaîne et la configuration d’origine.
La chaîne est livrée avec son attache rapide pour faciliter le montage.
Caractéristiques techniques :
Marque : IRIS
Nom du produit : chaîne
Modèle : RX Racing
Utilisation : cyclomoteur
Pas : 415
Longueur : 134 maillons
Couleur : chrome / noir
Attache rapide : fournie
Poids avec emballage : 0,923 kg
Conditionnement : vendue à l’unité
Compatibilités :
Peugeot 101
Peugeot 102
Peugeot 103
Peugeot 104
Peugeot 105
MBK 51
Motobécane AV88
Motobécane AV89
Motobécane AV76
Motobécane série 40
Autres cyclomoteurs équipés d’une chaîne au pas 415 selon longueur nécessaire
Contenu du kit :
1 chaîne IRIS RX Racing 415 chrome / noir 134 maillons
1 attache rapide
Conseils de montage :
Avant commande, vérifiez le pas de votre chaîne actuelle, le nombre de maillons nécessaire ainsi que l’état du pignon, de la couronne et de la poulie. Une chaîne neuve montée sur une transmission usée peut s’user prématurément.
Pour les Motobécane avec poulie d’origine, contrôlez bien le passage de chaîne avant montage. Si le passage est limité, privilégiez une chaîne standard plutôt qu’une chaîne renforcée ou trop large.
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