Roue arrière à rayons chromée Peugeot 103 SP / MVL 17 pouces

Roue arrière complète à rayons pour Peugeot 103 SP et Peugeot 103 MVL.

Cette roue arrière en acier chromé est prévue pour les Peugeot 103 SP et MVL équipées d’un montage compatible en 17 pouces. Elle convient parfaitement pour remplacer une roue usée, voilée, oxydée ou incomplète lors d’une remise en état ou d’une restauration.

Le cerclage est de type GP, aussi appelé profil chapeau de gendarme rond. La roue est équipée de 36 rayons, d’une flasque complète, de roulements et d’un axe de roue arrière. Elle dispose également d’un emplacement prévu pour la roue libre.

Cette roue est vendue à l’unité et se monte à l’arrière du cyclomoteur. Avant commande, il est important de comparer les dimensions de votre ancienne roue, notamment le diamètre, la largeur du cerclage, le type de flasque, l’axe et le montage de roue libre.

Caractéristiques techniques :

Type : roue arrière complète à rayons

Position : arrière

Jante : 17 pouces

Dimensions de la jante : 1.20 x 17 pouces

Matière : acier

Couleur : chromé

Nombre de trous : 36

Profil du cerclage : type GP / chapeau de gendarme rond

Diamètre extérieur de la jante : 452 mm

Largeur extérieure du cerclage : 46 mm

Diamètre des rayons : 3 mm

Longueur des rayons : 170 mm

Flasque : complète

Diamètre extérieur de la flasque : 85 mm

Diamètre extérieur des mâchoires : 80 mm

Largeur des mâchoires : 20 mm

Roulements : 2 roulements 6001 ZZ

Emplacement roue libre : oui

Axe fourni : oui

Axe indiqué : 12 x 185 mm

Longueur totale de l’axe de roue arrière : 174 mm

Diamètre filetage de l’axe de roue arrière : 10 mm

Pas du filetage : 1.00

Vendu à l’unité : oui

Compatibilités :

Peugeot 103 SP

Peugeot 103 MVL

Contenu du kit :

1 roue arrière complète à rayons chromée 17 pouces

1 flasque complète

1 axe de roue arrière

2 roulements 6001 ZZ

Emplacement prévu pour roue libre

Conseils de montage :

Comparer les dimensions avec votre ancienne roue avant commande.

Vérifier le type de frein, le diamètre de flasque et le montage de roue libre.

Contrôler l’alignement de la roue après installation.

Vérifier le serrage de l’axe et l’état de la transmission après montage.

Prévoir le contrôle du rayonnage et du voile avant utilisation si nécessaire.

Les modèles de cyclomoteurs mentionnés sont fournis à titre indicatif. Il est recommandé de vérifier que votre pièce actuelle correspond bien à la photo et à la description de l’annonce avant de passer commande.