Pack bloque piston et pige de calage micrométrique Doppler
Pack atelier comprenant un bloque piston M14 x 125 et une pige de calage micrométrique Doppler. Idéal pour les opérations de démontage moteur, réglage d’allumage et calage précis sur moteurs compatibles.
Un ensemble pratique pour travailler proprement lors des interventions mécaniques.
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France métropolitaine et Outre-mer
Dès 250€ d'achat.Calculé au choix de livraison.
Ce pack atelier regroupe deux outils très utiles pour les interventions moteur : un bloque piston en filetage M14 x 125 et une pige de calage micrométrique Doppler. Il constitue une solution pratique pour effectuer un démontage, un remontage ou un réglage précis sur les moteurs compatibles.
Le bloque piston permet d’immobiliser le piston lors de certaines opérations mécaniques, notamment pour le desserrage ou le serrage d’éléments moteur. La pige de calage micrométrique Doppler permet quant à elle d’effectuer un calage précis, particulièrement utile pour le réglage d’allumage ou le contrôle du point mort haut.
Ce pack convient aussi bien à l’entretien courant qu’aux montages plus soignés en atelier. C’est un ensemble pratique à avoir sous la main pour travailler plus proprement et avec davantage de précision.
Caractéristiques techniques :
Nom du produit : pack outils atelier
Contenu : bloque piston + pige de calage micrométrique
Filetage bloque piston : M14 x 125
Marque pige de calage : Doppler
Compatibilités :
Montages moteur compatibles avec bloque piston M14 x 125
Utilisation atelier pour réglage, calage et démontage moteur selon configuration compatible
Contenu du kit :
1 bloque piston M14 x 125
1 pige de calage micrométrique Doppler
Conseils :
Avant commande, vérifiez impérativement le filetage de votre culasse ou de votre bougie afin de confirmer la compatibilité du bloque piston avec votre moteur.
La pige de calage micrométrique est particulièrement utile pour réaliser un réglage précis d’allumage.
Toujours utiliser le bloque piston avec précaution et uniquement pour les opérations adaptées afin d’éviter toute contrainte inutile sur le piston ou la culasse.