Kit 50cc Airsal Sport Booster BW’s Slider Stunt axe 10 mm
Kit cylindre Airsal Sport 50cc pour Yamaha BW’s, Slider, MBK Booster et Stunt. Un haut moteur aluminium nikasil fiable et performant, idéal pour améliorer le rendement d’un moteur d’origine tout en gardant un entretien raisonnable.
Livré avec culasse haute compression et piston bi-segment axe 10 mm.
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Le kit 50cc Airsal Sport pour Yamaha BW’s, Slider, MBK Booster et Stunt est une très bonne solution pour ceux qui veulent un moteur plus vif qu’à l’origine sans basculer sur une grosse configuration. C’est un haut moteur de qualité, pensé pour un usage routier avec un vrai gain en rendement, tout en conservant une bonne fiabilité.
Le cylindre est fabriqué en aluminium avec traitement nikasil, ce qui permet une bonne dissipation thermique et une meilleure résistance à l’usure. Il est associé à un piston bi-segment en axe de 10 mm, un choix intéressant pour garder un moteur endurant et simple à entretenir. La culasse haute compression permet de mieux exploiter le kit et d’obtenir un comportement plus nerveux.
Ce kit est particulièrement adapté à une configuration propre de tous les jours, avec un bon compromis entre performances, longévité et facilité d’utilisation. Pour en tirer le meilleur, il est conseillé de l’associer à un pot d’échappement sport. Un carburateur supérieur à l’origine n’est pas obligatoire, mais un 17,5 mm apporte un plus au niveau du rendement global.
Caractéristiques techniques :
• Marque : Airsal
• Modèle : Sport
• Type : kit cylindre
• Cylindrée : 50cc
• Matière cylindre : aluminium traité nikasil
• Piston : bi-segment
• Axe de piston : 10 mm
• Culasse : haute compression
• Homologation : oui, usage routier
Compatibilités :
Yamaha BW’s
Yamaha Slider
MBK Booster
MBK Stunt
Moteur Minarelli vertical
Montage axe de piston 10 mm
Selon configuration compatible
Contenu du kit :
• 1 cylindre Airsal Sport aluminium nikasil
• 1 piston bi-segment axe 10 mm
• 1 culasse haute compression
• Éléments de montage selon kit fourni
Conseils :
• Pour bien exploiter ce kit, un pot d’échappement de gamme Sport est recommandé
• Un carburateur 17,5 mm peut améliorer le rendement, même s’il n’est pas obligatoire
• Vérifiez l’état du vilebrequin, de la cage à aiguilles et du bas moteur avant montage
• Réglez correctement la carburation après installation pour éviter tout serrage
• Effectuez un rodage sérieux pour préserver les performances et la durée de vie du kit
Les modèles de scooters mentionnés sont fournis à titre indicatif. Il est recommandé de vérifier que votre pièce actuelle correspond bien à la photo, à la description et à votre montage avant de passer commande.