Pipe d’admission aluminium MBK 51 Ø15/19 mm
Pipe d’admission en aluminium adaptable pour MBK 51 selon montage.
Diamètre intérieur côté carburateur 15 mm, diamètre extérieur 19 mm.
Idéale pour remplacer une pipe usée, fissurée, déformée ou non adaptée.
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Pipe d’admission en aluminium adaptable pour MBK 51 avec montage compatible.
Cette pipe d’admission permet de relier le carburateur au moteur et assure le passage du mélange air / essence vers le haut moteur. Elle convient pour remplacer une pipe d’origine usée, fissurée, déformée, abîmée ou pour réaliser un montage avec carburateur compatible.
Fabriquée en aluminium, cette pipe offre une bonne rigidité et une fixation propre sur le moteur. Elle est prévue pour un montage côté carburateur avec diamètre intérieur 15 mm et diamètre extérieur 19 mm.
Avant commande, il est important de vérifier les diamètres, l’entraxe de fixation et la forme de votre pipe actuelle afin de confirmer la compatibilité avec votre moteur MBK 51.
Caractéristiques techniques :
Type de pièce : pipe d’admission
Utilisation : cyclomoteur
Affectation : MBK 51 selon montage
Matière : aluminium
Longueur totale : 52 mm
Diamètre intérieur côté carburateur : 15 mm
Diamètre extérieur côté carburateur : 19 mm
Longueur entraxe de fixation : 39 mm
Largeur entraxe de fixation : 27 mm
Diamètre intérieur des trous de fixation : 6 mm
Conditionnement : vendu à l’unité
Compatibilités :
MBK 51 selon montage
Moteur MBK AV10 selon configuration
Cyclomoteurs équipés d’un montage de pipe compatible avec entraxe 39 x 27 mm
Carburateur compatible avec raccord Ø19 mm extérieur / Ø15 mm intérieur selon montage
Contenu du kit :
1 pipe d’admission aluminium MBK 51 Ø15/19 mm
Conseils de montage :
Avant commande, comparez impérativement les diamètres, la longueur totale, l’entraxe de fixation et la forme de la pipe avec votre pièce d’origine.
Vérifier également l’état des clapets, du joint d’admission, des vis de fixation, du carburateur et de la durite éventuelle avant remontage.
Il est conseillé de monter la pipe avec un joint neuf afin d’éviter toute prise d’air.
Après montage, contrôler l’étanchéité de l’admission, le serrage des fixations et le bon maintien du carburateur.
Une prise d’air à l’admission peut entraîner un mauvais ralenti, des trous à l’accélération, une surchauffe ou un risque de serrage moteur.
Les modèles mentionnés sont fournis à titre indicatif. Il est recommandé de vérifier que votre pièce actuelle correspond bien à la photo, aux dimensions, à l’entraxe de fixation et à la description de l’annonce avant de passer commande.