Écrou de variateur Peugeot 103 SPX RCX Piaggio GY6 M10x1,25
Écrou de variateur M10x1,25 pour Peugeot 103 SPX, 103 RCX, Piaggio et scooters chinois GY6 avec montage compatible.
Idéal pour remplacer un écrou de variateur usé, abîmé ou perdu. Vendu à l’unité.
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France métropolitaine et Outre-mer
Dès 250€ d'achat.Calculé au choix de livraison.
Cet écrou de variateur M10x1,25 est prévu pour le montage du variateur sur plusieurs cyclomoteurs et scooters compatibles.
Il convient notamment aux Peugeot 103 SPX et Peugeot 103 RCX, ainsi qu’à certains montages Piaggio et scooters chinois GY6 équipés du même filetage.
C’est une pièce indispensable pour assurer le bon maintien du variateur. Un écrou usé, abîmé, arrondi ou mal serré peut entraîner un mauvais maintien de la transmission et provoquer des problèmes de fonctionnement.
Cet écrou permet de remplacer proprement une pièce manquante ou détériorée lors d’un entretien, d’un démontage de variateur ou d’une remise en état de la transmission.
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POINTS FORTS
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• Écrou de variateur
• Filetage M10x1,25
• Compatible Peugeot 103 SPX / RCX
• Compatible Piaggio et scooters chinois GY6 avec montage compatible
• Idéal pour entretien ou remplacement
• Pièce indispensable au maintien du variateur
• Convient pour remise en état de transmission
• Vendu à l’unité
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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Type : écrou de variateur
Filetage : M10 x 1,25
Diamètre : 10 x 125
Utilisation : fixation de variateur
Montage : transmission / variateur
Conditionnement : vendu à l’unité
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COMPATIBILITÉS
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Peugeot 103 RCX 50cc 2T
Peugeot 103 SPX 50cc 2T
Piaggio avec montage compatible
Scooters chinois GY6 avec montage compatible
Vérifiez toujours le filetage, le diamètre et la forme de votre ancien écrou avant commande.
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UTILISATION
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Cet écrou se monte sur l’axe de variateur afin d’assurer le maintien correct de l’ensemble de transmission.
Il est utile lors du remplacement d’un variateur, d’un démontage pour entretien, d’une restauration ou d’une remise en état d’un Peugeot 103 SPX / RCX.
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CONSEIL DE MONTAGE
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Avant montage, vérifiez que le filetage de l’axe est propre et en bon état.
Serrez correctement l’écrou au couple adapté si vous disposez de l’information constructeur.
Contrôlez le bon positionnement du variateur, de la rondelle si présente, et assurez-vous que l’ensemble tourne librement après montage.
En cas de doute, comparez toujours avec l’écrou d’origine avant installation.