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Poulie embrayage Doppler ER2 Peugeot 103 SPX RCX

Poulie embrayage Doppler ER2 Peugeot 103 SPX RCX

259,00 €
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Poulie à embrayage centrifuge Doppler ER2 pour Peugeot 103 SPX et Peugeot 103 RCX.

Modèle usiné en aluminium avec cloche acier et 3 mâchoires d’embrayage, conçu pour améliorer le démarrage et la transmission.

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La poulie embrayage Doppler ER2 est prévue pour Peugeot 103 SPX et Peugeot 103 RCX selon montage compatible.

Cette poulie à embrayage centrifuge est destinée aux configurations recherchant un démarrage plus franc et une meilleure accroche au départ. Grâce à son régime d’accroche plus élevé, elle permet d’améliorer le comportement de la transmission par rapport à une poulie d’origine fatiguée ou moins performante.

La poulie Doppler ER2 est composée d’une poulie usinée en aluminium, d’une cloche en acier embouti et de trois mâchoires d’embrayage. Cette conception permet d’obtenir un ensemble robuste, précis et adapté aux moteurs de cyclomoteurs Peugeot 103 orientés performance.

Elle convient particulièrement aux montages où l’on souhaite conserver un embrayage tout en améliorant la réactivité au démarrage. Avant commande, il est recommandé de vérifier la compatibilité avec votre modèle et votre configuration de transmission.

Caractéristiques techniques :

Marque : Doppler

Modèle : ER2

Type de pièce : poulie embrayage

Application : Peugeot 103 SPX / RCX

Type d’embrayage : centrifuge

Matière de la poulie : aluminium usiné

Cloche : acier embouti

Nombre de mâchoires : 3

Utilisation : performance / transmission racing

MPN : Non communiqué

Compatibilités :

Peugeot 103 SPX

Peugeot 103 RCX

Moteur Peugeot 103 avec montage correspondant

Contenu du kit :

1 poulie embrayage Doppler ER2

Avantages :

Démarrage plus franc

Régime d’accroche plus élevé

Meilleure réactivité de la transmission

Poulie usinée en aluminium

Cloche en acier embouti

Montage avec 3 mâchoires d’embrayage

Conseils de montage :

Vérifier la compatibilité avec votre Peugeot 103 SPX ou RCX avant commande.

Contrôler l’état de la courroie et du variateur avant montage.

Vérifier l’alignement de la transmission après installation.

Après les premiers kilomètres, contrôler le serrage et le bon fonctionnement de l’ensemble.

Un réglage de variation peut être nécessaire selon votre configuration moteur.

Les modèles de cyclomoteurs mentionnés sont fournis à titre indicatif. Il est recommandé de vérifier que votre pièce actuelle correspond bien à la photo, au montage et à la description de l’annonce avant de passer commande

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