Carburateur Polini CP 19 montage souple avec dépression graissage et starter à câble

Le carburateur Polini CP 19 en montage souple est conçu pour offrir un excellent compromis entre performances, réactivité et simplicité de réglage sur les moteurs 2 temps 50cc. Compact et léger, il convient aussi bien aux moteurs d’origine améliorés qu’aux configurations plus sport sur mobylette et scooter.

Fabriqué avec soin par Polini, ce carburateur type CP dispose d’un diamètre de 19 mm, d’une cuve en aluminium, d’un raccord de dépression pour le robinet d’essence et d’un raccord de graissage pour la pompe à huile. Il est également équipé d’un starter à câble avec sortie de câble de gaz droite.

Sa conception favorise une bonne fluidité du mélange air / carburant, ce qui améliore la réponse moteur et facilite les réglages. Le Polini CP est apprécié pour son faible encombrement, son poids réduit et sa capacité à offrir de bonnes performances sans montage compliqué.

Caractéristiques techniques :

Marque : Polini

Type : CP

Diamètre : 19 mm

Montage : souple

Type de gicleur : PWK

Gicleur principal : 90

Gicleur de ralenti : 40

Diffuseur : 35-12

Aiguille : CP 14 22

Boisseau : chromé

Cuve : aluminium

Starter : à câble

Sortie câble de gaz : droite

Graissage : oui

Dépression : oui

Réchauffeur : non

Dimensions techniques :

• Diamètre raccord filtre à air : 46 mm

• Diamètre raccord pipe d’admission : 25 mm

Compatibilités :

Mobylettes équipées d’un montage compatible

Scooters 50cc équipés d’un montage compatible

Peugeot 103 selon montage compatible

MBK 51 selon montage compatible

Autres moteurs 2 temps 50cc selon pipe, câbles et configuration compatibles

Contenu du kit :

1 carburateur Polini CP 19

1 gicleur principal de 90 monté

1 gicleur de ralenti de 40 monté

Conseils :

Avant commande, vérifiez impérativement le diamètre de votre pipe d’admission, le raccord côté filtre à air, la compatibilité de vos câbles ainsi que la présence du graissage séparé et de la dépression sur votre montage.

Après installation, un réglage du carburateur sera nécessaire selon votre cylindre, votre échappement, votre admission et votre allumage.

Un 19 mm est pertinent sur une configuration cohérente. Sur un moteur totalement d’origine, ce n’est pas toujours le meilleur choix.

Les modèles mentionnés sont fournis à titre indicatif. Il est recommandé de vérifier que votre pièce actuelle correspond bien à la photo, à la description et à votre montage avant de passer commande.