Cylindre alu Doppler ER1 liquide – MBK 51 AV10 (Ø38,95) – 6 transferts, échappement à boosters

Caractéristiques techniques

• Sous-famille : Haut moteur – Cylindre/Piston (liquide)

• Matière cylindre : aluminium traité Nikasil

• Architecture : 6 transferts d’admission

• Échappement : lumière à boosters

• Fixation échappement : à vis – 30 mm

• Piston : aluminium moulé, monosegment (1 segment)

• Ø piston : 38,95 mm

• Axe de piston : Ø 13 mm

• Calotte piston : bombée

• Segment : section rectangulaire, matière fonte, ergotage recouvert

• Refroidissement : liquide (H2O)

• Utilisation : route/sport – montée en régime vive, refroidissement efficace

Points forts (à mettre en valeur)

• Dissipation thermique supérieure (alu + Nikasil) = stabilité des perfs et usure réduite

• 6 transferts + boosters d’échappement = très bon remplissage, couple mi-régime et allonge

• Piston monosegment = frottements limités, montée en régime plus franche

• Fixation d’échappement à vis (30 mm) = montage simple et fiable

Compatibilités (indicatif)

• MBK 51 / moteur AV10 à refroidissement liquide

• Vérifier la correspondance de votre échappement (à vis 30 mm) et de votre culasse (liquide)

Contenu du kit (selon lot)

• Cylindre alu ER1 Ø38,95

• Piston mono-segment Ø38,95 + segment

• Axe Ø13 + 2 circlips

• Pochette de joints (liquide)

Conseils de montage / réglages

• Contrôler le squish et l’étanchéité (toriques/joints), couples de serrage conformes

• Carburation et avance adaptées (bougie culot court conseillée sur culasse liquide)

• Rodage court et soigné, contrôle couleur bougie après essais