Pochette de joints haut moteur Teknix AM6 CPI Generic KSR ancien modèle

Cette pochette de joints haut moteur Teknix est prévue pour les moteurs AM6, CPI, Generic et KSR ancien modèle avec montage compatible.

Elle permet de remplacer les joints du haut moteur lors d’un démontage, d’un changement de cylindre, d’un remplacement de piston ou d’une réfection moteur.

Des joints usés, écrasés ou mal remontés peuvent provoquer une perte de compression, une fuite, une prise d’air, un mauvais fonctionnement moteur ou une surchauffe. Lorsqu’un haut moteur est démonté, il est fortement conseillé de remonter avec des joints neufs afin d’assurer une bonne étanchéité.

Cette pochette est adaptée aux mécaboîtes 50cc équipées d’un moteur compatible, notamment sur plusieurs modèles Aprilia, Beta, Fantic, Generic, HM, Malaguti, MBK, Peugeot, Rieju, Sherco et Yamaha.

Caractéristiques techniques :

Marque : Teknix

Type : pochette de joints haut moteur

Application : mécaboîte 50cc

Motorisation : AM6 / CPI / Generic / KSR ancien modèle

Version : ancien modèle

Utilisation : haut moteur

Montage : adaptable avec moteur compatible

Conditionnement : pochette

Compatibilités :

Aprilia RX 50 AM6

Aprilia Tuono 50

Beta RK6 50

Beta RR SM 50

Fantic Caballero Enduro 50

Fantic Caballero SM 50

Generic Trigger SM 50

Generic Trigger X 50

HM CRE 50

HM Derapage 2T 50

HRD Sonic 50

Malaguti FDrakon 50

Malaguti XSM 50

Malaguti XTM 50

MBK X-Limit 50

MBK X-Power 50

Peugeot XP7 50

Peugeot XPS Enduro 50

Peugeot XPS SM 50

Peugeot XR6 50

Peugeot XR7 50

Rieju Enduro RR 50

Rieju MRT 50

Rieju MRX 50

Rieju RR SM 50

Rieju RS1 50

Rieju RS2 50

Rieju RS2 Matrix 50

Rieju RS2 Naked 50

Rieju RS3 50

Rieju SMX 50

Rieju Spike 50

Rieju Tango 50

Sherco Enduro 50

Sherco SE-R 50

Sherco SM-R 50

Sherco Urban 50

Yamaha DT 50 R 50

Yamaha DT 50 SM 50

Yamaha TZR 50

Compatibilité :

Moteurs AM6 ancien modèle avec montage compatible

Moteurs CPI, Generic et KSR ancien modèle avec montage compatible

Mécaboîte 50cc avec haut moteur compatible

Conseil de montage :

Avant montage, nettoyez correctement les plans de joints du cylindre, de la culasse et du bas moteur. Les surfaces doivent être propres, planes et sans ancien joint collé.

Montez les joints dans le bon sens et sans les pincer. Vérifiez également l’état du cylindre, de la culasse, du piston, des segments et du circuit de refroidissement si le moteur est à refroidissement liquide.

Après remontage, contrôlez l’absence de fuite et respectez le serrage recommandé pour votre moteur.

Conseil avant commande :

Vérifiez bien que votre moteur correspond à un montage AM6 / CPI / Generic / KSR ancien modèle avant achat. Plusieurs versions peuvent exister selon l’année, le moteur et le haut moteur monté.