Câble embrayage Doppler Téflon rouge Derbi Euro3 Euro4

Transmission / câble d’embrayage Doppler Téflon rouge pour mécaboîte 50cc compatible.

Ce câble permet de remplacer une transmission d’embrayage usée, grippée, détendue, effilochée ou cassée sur une Derbi Euro3 / Euro4 compatible.

Un câble d’embrayage en mauvais état peut rendre le levier dur, provoquer un mauvais débrayage, une garde difficile à régler ou une sensation irrégulière à la poignée.

La finition rouge apporte aussi une touche racing et visible à la moto, idéale pour une préparation propre ou une personnalisation.

La version Téflon permet d’améliorer le coulissement du câble dans sa gaine, pour une commande plus souple et plus agréable selon le montage.

Caractéristiques :

Marque : Doppler

Type de produit : transmission / câble d’embrayage

Version : Téflon

Couleur : rouge

Utilisation : mécaboîte 50cc

Moteur : Derbi Euro3 / Euro4 selon montage compatible

Application : commande d’embrayage

Montage : adaptable selon modèle compatible

Conditionnement : vendu à l’unité

Compatibilités principales :

Aprilia RX 50 : à partir de 2006

Aprilia SX 50 : à partir de 2006

Derbi Senda R X-Race 50 : à partir de 2006

Derbi Senda R X-Treme 50 : à partir de 2006

Derbi Senda SM X-Race 50 : à partir de 2006

Derbi Senda SM X-Treme 50 : de 2006 à 2012

Gilera RCR 50 : à partir de 2006

Gilera SMT 50 : à partir de 2006

Conseil MobScoot 13 :

Avant commande, vérifiez bien la longueur de votre ancien câble, la forme des embouts côté levier et côté moteur, ainsi que le passage de gaine sur la moto.

Ne commandez pas uniquement par modèle de mécaboîte. Selon l’année, le guidon, le levier, le moteur ou les pièces déjà remplacées, plusieurs câbles peuvent exister.

Au montage, évitez les courbes trop serrées afin de garder une commande souple.

Après montage, réglez correctement la garde d’embrayage au levier. Un câble trop tendu peut faire patiner l’embrayage, tandis qu’un câble trop détendu peut empêcher de bien débrayer.

Important :

Les compatibilités sont données à titre indicatif. Comparez toujours votre ancien câble avec le produit avant commande.

Si votre embrayage reste dur malgré un câble neuf, contrôlez aussi le levier, la cocotte, le mécanisme côté moteur et l’état de l’embrayage.