Haut moteur Doppler Origin fonte AM6 D.40,3 avec piston Vertex

Haut moteur Doppler Origin fonte D.40,3 adaptable sur mécaboîtes équipées d’un moteur Minarelli AM6.

Développé en France, ce groupe thermique Doppler Origin est conçu pour une utilisation quotidienne fiable, avec une mise au point simple et un montage rapide.

Ce kit est une excellente solution pour remplacer un haut moteur d’origine fatigué, serré ou usé, tout en conservant un comportement moteur agréable pour la route.

Doppler a travaillé ce cylindre pour améliorer le couple moteur sans altérer la puissance à haut régime. Il dispose d’une architecture 5 transferts, d’un échappement à booster 3 lumières et d’un balayage modifié afin de réduire les volumes morts.

Cette version est livrée avec un piston Vertex complet, reconnu pour sa qualité de fabrication. Le kit comprend également la culasse aluminium bi-hémisphérique, la pochette de joints haut moteur complète et le réducteur d’échappement 28/25 mm.

Caractéristiques techniques :

Marque : Doppler

Gamme : Origin

Type de produit : haut moteur / groupe thermique

Application : mécaboîte 50cc

Moteur : Minarelli AM6

Diamètre : 40,3 mm

Refroidissement : liquide

Matière cylindre : fonte

Nombre de transferts admission : 5

Type d’échappement : booster

Échappement : 3 lumières

Type de fixation échappement : à emmanchement

Adaptateur échappement : bague de réduction 28 à 25 mm

Matière culasse : aluminium

Architecture culasse : bi-hémisphérique

Culasse à plot démontable : non

Piston : Vertex complet

Matière piston : aluminium moulé

Diamètre piston : 40,30 mm

Diamètre axe piston : 12 mm

Calotte piston : bombée

Nombre de segments : 2

Matière segments : fonte

Section segments : rectangulaire

Ergotage segments : recouvert

Joints fournis : oui

Homologation : homologué route selon indication fabricant 49/9

Composition du kit :

1 cylindre fonte 5 transferts Ø40,3 avec échappement à boosters

1 piston Vertex complet avec axe, clips et 2 segments

1 culasse aluminium bi-hémisphérique

1 pochette de joints haut moteur complète

1 réducteur d’échappement 28/25 mm

Compatibilités principales :

Beta Enduro RR 50

Beta Enduro RR Racing 50

Beta RR Factory 50

Beta RR Motard 50

Beta RR Track 50

Fantic Caballero Enduro 50

Fantic Caballero SM 50

HM CRE Baja 50

HM CRE Derapage 50

HM CRE Derapage Competition 50

HM CRE Six 50

HM CRE Six Competicion 50

MBK X-Limit 50

MBK X-Power 50

Peugeot NK7 50

Peugeot XP6 Enduro 50

Peugeot XP6 SM 50

Peugeot XP7 50

Peugeot XPS 50

Peugeot XPS Enduro 50

Peugeot XPS SM 50

Peugeot XR6 50

Peugeot XR7 50

Rieju MRT 50

Rieju MRT Pro 50

Rieju MRT Euro 5 V1 50

Rieju MRX 50

Rieju RMX 50

Rieju RR 50

Rieju RR Spike 50

Rieju RS1 50

Rieju RS2 50

Rieju RS2 Matrix 50

Rieju RS2 Naked 50

Rieju RS3 50

Rieju RS3 NKD 50

Rieju SMX 50

Rieju Spike 50

Rieju Tango 50

Sherco HRD 50

Sherco SE-R 50

Sherco SM-R 50

Yamaha DT 50 R

Yamaha DT 50 SM

Yamaha TZR 50

Conseil MobScoot 13 :

Avant commande, vérifiez que votre moteur est bien un Minarelli AM6 et que votre montage d’échappement correspond bien à une fixation à emmanchement.

Lors du montage, contrôlez l’état du vilebrequin, de la cage à aiguilles, des roulements, des joints spi, de la pompe à eau et du circuit de refroidissement.

Même sur un haut moteur prévu pour un usage quotidien, un mauvais réglage carburateur, une prise d’air, une mauvaise lubrification ou un bas moteur fatigué peut provoquer une surchauffe ou un serrage.

Un rodage sérieux et un réglage propre sont indispensables pour garantir la durée de vie du haut moteur.

Important :

Les compatibilités sont données à titre indicatif. Selon l’année, la version et les modifications déjà présentes sur la mécaboîte, plusieurs montages peuvent exister. Vérifiez toujours votre moteur, votre échappement et comparez les pièces avant commande.