Kit cylindre 72 Airsal Derbi Euro 3 et Euro 4 aluminium

Kit cylindre culasse Airsal 72 cc Sport aluminium adaptable pour moteur Derbi Euro 3 D50B0 et Euro 4 selon montage.

Ce kit Airsal 72 cc est un excellent compromis pour ceux qui souhaitent gagner en couple, en reprise et en performance tout en conservant une base fiable pour une utilisation régulière. Sa fabrication en aluminium permet un meilleur refroidissement qu’un cylindre fonte, tandis que le traitement Nikasil dur apporte une bonne résistance à l’usure.

Le cylindre est équipé de 5 transferts d’admission et d’un échappement à barrette, ce qui permet d’obtenir un comportement moteur plus sportif qu’un haut moteur d’origine. Le piston mono-segment Ø48 mm favorise une bonne montée en régime et une réponse plus vive à l’accélération.

Ce kit est livré avec sa culasse monobloc en aluminium ainsi que la pochette de joints nécessaire au montage.

Caractéristiques techniques :

Marque : Airsal

Type de pièce : kit cylindre / haut moteur

Gamme : Sport

Cylindrée : 72 cc

Cylindrée exacte : 72,4 cc

Moteur compatible : Derbi Euro 3 D50B0 / Derbi Euro 4 selon montage

Matière cylindre : aluminium

Traitement cylindre : Nikasil dur

Diamètre piston : Ø48 mm

Type piston : mono-segment

Admission : 5 transferts

Échappement : à barrette

Culasse : monobloc en aluminium

Homologation : non homologué route

Conditionnement : kit complet selon conditionnement fournisseur

Contenu du kit :

1 cylindre aluminium Airsal 72 cc

1 piston mono-segment Ø48 mm

1 culasse monobloc aluminium

1 pochette de joints nécessaire au montage

Accessoires de montage selon conditionnement fournisseur

Compatibilités :

Derbi Euro 3 D50B0 selon montage

Derbi Euro 4 selon montage

Derbi Senda selon moteur compatible

Derbi GPR selon moteur compatible

Gilera SMT / RCR selon moteur compatible

Aprilia RS / RX / SX selon moteur compatible

Mécaboîtes équipées d’un moteur Derbi Euro 3 ou Euro 4 compatible

Attention montage Euro 4 :

Les moteurs Derbi Euro 4 sont équipés d’une sonde de température plus petite que les modèles Euro 3.

Sonde Euro 4 : filetage M12 x 1,5

Sonde Euro 3 : filetage M14 x 1,5

Pour monter la sonde de température d’origine Euro 4 sur la culasse, l’utilisation de l’adaptateur MF96.91010 est nécessaire.

Conseils de configuration :

Pour exploiter correctement ce kit 72 Airsal, il est conseillé de l’associer à un carburateur d’au moins 19 mm et à un pot d’échappement de type Sport.

Un réglage carburation adapté est indispensable après montage.

Prévoir un gicleur principal plus gros au démarrage des réglages afin d’éviter de rouler trop pauvre.

Contrôler également l’état du vilebrequin, de la cage à aiguilles, de l’embrayage, de l’allumage, de la bougie et du système de refroidissement avant montage.

Conseils de montage :

Le montage doit être effectué proprement, avec contrôle du jeu à la coupe du segment, de l’état du bas moteur et de l’absence de prise d’air.

Respecter le sens du piston, le montage des circlips et le serrage de la culasse.

Après installation, effectuer un rodage adapté et surveiller la température moteur, la couleur de bougie et le comportement à l’accélération.

Un mauvais réglage carburateur, une prise d’air ou un montage incorrect peut entraîner une surchauffe ou un serrage moteur.

Usage :

Produit destiné à la compétition, au circuit ou à un usage privé.

Non homologué pour une utilisation sur route ouverte.

Les modèles mentionnés sont fournis à titre indicatif. Il est recommandé de vérifier que votre moteur correspond bien à un Derbi Euro 3 D50B0 ou Euro 4 compatible, ainsi que la sonde de température, le montage de culasse et la configuration moteur avant de passer commande.