Poignée de gaz tirage rapide Stage6 CNC noir avec coupe-circuit

La poignée de gaz à tirage rapide Stage6 CNC noir est prévue pour les montages racing, scooter, mécaboîte, mobylette ou moto équipés d’un guidon standard Ø22 mm.

Elle permet de réduire la course de la poignée afin d’obtenir une ouverture des gaz plus rapide. C’est idéal sur une configuration sportive, un carburateur plus gros ou un montage préparé où l’on recherche une réponse plus directe à l’accélération.

Fabriquée en aluminium usiné CNC avec finition anodisée noire, cette poignée Stage6 offre un rendu propre, solide et discret. Elle intègre également un coupe-circuit directement sur la poignée.

La poignée est livrée avec 3 roulettes différentes permettant d’adapter la course d’ouverture selon le carburateur, le style de conduite ou la configuration moteur.

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POINTS FORTS

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• Tirage rapide pour une ouverture des gaz plus directe

• Aluminium usiné CNC

• Finition anodisée noire

• Coupe-circuit intégré

• 3 roulettes de réglage de course

• Montage sur guidon Ø22 mm

• Look racing sobre et propre

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CONTENU DU KIT

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• 1 poignée de gaz tirage rapide Stage6

• 1 câble de gaz

• 1 gaine de 2 mètres à couper et adapter

• 1 tendeur de câble

• 1 caoutchouc de protection

• 3 roulettes de réglage

• 1 coupe-circuit intégré

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COMPATIBILITÉ

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Compatible avec les cyclomoteurs, scooters, mécaboîtes, motos, dirt bikes ou pit bikes équipés d’un guidon Ø22 mm et d’un carburateur à commande par câble.

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MONTAGES POSSIBLES

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• Peugeot 103 avec montage compatible

• MBK 51 avec montage compatible

• Scooter 50cc avec montage compatible

• Mécaboîte Derbi avec montage compatible

• Mécaboîte AM6 avec montage compatible

• Moto, dirt bike ou pit bike avec montage compatible

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ATTENTION

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Le câble et la gaine sont universels. Ils doivent être coupés puis adaptés à la machine.

Avant installation, vérifiez le diamètre du guidon, le passage du câble, la compatibilité avec le carburateur, la place disponible au poste de pilotage et le branchement du coupe-circuit.

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CONSEIL DE MONTAGE

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Après installation, la poignée doit revenir parfaitement au ralenti lorsque vous la relâchez.

Le câble ne doit pas être pincé, trop tendu ou en contrainte lorsque vous braquez à gauche et à droite.

Vérifiez également le bon fonctionnement du coupe-circuit avant utilisation.