Pot Doppler S3R Evolution Booster BW’S Stunt Slider silencieux carbone

Pot d’échappement Doppler S3R Evolution adaptable sur MBK Booster, Stunt, Rocket et Yamaha BW’S, Slider, Next selon montage compatible.

Le Doppler S3R Evolution est une valeur sûre pour améliorer le comportement d’un scooter 50cc 2 temps tout en apportant une finition sportive avec son silencieux carbone.

Son corps en acier est fabriqué avec des tôles haute résonance de 12/10ème, roulées et soudées au petit chalumeau afin d’obtenir un bon rendement moteur.

Ce pot permet d’obtenir une montée en régime plus franche, de meilleures reprises et un moteur plus vivant qu’avec un échappement d’origine fatigué, selon la configuration du scooter.

Le silencieux carbone de 260 mm apporte un look racing tout en aidant à contenir le niveau sonore. Le montage se fait avec une patte acier découpée laser montée sur silentbloc, pour limiter les vibrations.

Le collier ajouré antivibration assure la fixation du silencieux sur le corps de l’échappement.

Caractéristiques techniques :

Marque : Doppler

Modèle : S3R Evolution

Type de produit : pot d’échappement / ligne complète

Utilisation : scooter 50cc 2 temps

Homologation échappement : CE 97/24 selon indication fabricant

Ligne / silencieux / collecteur : ligne

Matière silencieux : carbone

Longueur silencieux : 260 mm

Matière collecteur / corps : acier

Tôle : 12/10ème haute résonance

Catalysé : non

Fixation : patte acier découpée laser avec silentbloc

Collier silencieux : ajouré antivibration

Montage : adaptable

Conditionnement : vendu à l’unité

Compatibilités principales :

MBK Booster 50 : 2004 à 2019

MBK Booster One 50 : 2013 à 2017

MBK Rocket 50 : 2004 à 2009

MBK Stunt Naked 50 : 2005 à 2012

Yamaha BW’S 50 : 2004 à 2019

Yamaha BW’S Easy 50 : 2013 à 2017

Yamaha Next 50 : 2004 à 2009

Yamaha Slider Naked 50 : 2005 à 2012

Conseil MobScoot 13 :

Après montage d’un pot détente comme le Doppler S3R Evolution, il est fortement conseillé de contrôler le réglage carburateur. Dans beaucoup de cas, il faut augmenter le gicleur principal afin d’éviter un mélange trop pauvre et protéger le moteur.

Profitez du montage pour vérifier l’état du joint d’échappement, des goujons, des ressorts, des silentblocs et des fixations. Un pot monté en contrainte peut vibrer, fuir ou casser prématurément.

Pour un bon résultat, vérifiez aussi l’état de la courroie, des galets et du variateur, car un pot plus performant demande souvent un réglage de variation adapté.

Important :

Homologation CE indiquée par le fabricant selon la norme CE 97/24. La conformité dépend du montage, de l’état du pot, de la configuration du scooter et du respect des éléments prévus par le fabricant.

Les compatibilités sont données à titre indicatif. Selon l’année, la version et les modifications déjà présentes sur le scooter, plusieurs montages peuvent exister. Comparez toujours votre ancien pot, les fixations et le passage de l’échappement avant commande.