Kit 70cc Airsal T6 Racing Peugeot 103 diamètre 46 mm
Kit cylindre Airsal T6 Racing 70cc pour Peugeot 103 à refroidissement par air. Cylindre aluminium diamètre 46 mm, conçu pour offrir un excellent rapport prix / puissance avec un très bon couple et de bonnes performances à mi-régime.
Livré avec piston complet bi-segments et joint de culasse spécifique pour culasse d’origine.
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Dès 250€ d'achat.Calculé au choix de livraison.
Le kit 70cc Airsal T6 Racing pour Peugeot 103 est une très bonne solution pour ceux qui recherchent un haut moteur performant à tarif contenu. Avec son cylindre aluminium diamètre 46 mm, il offre un excellent rapport prix / puissance et convient particulièrement aux configurations orientées accélération et mi-régime.
Ce cylindre Airsal T6 Racing est conçu avec 6 transferts d’admission et une lumière d’échappement à boosters, ce qui permet d’améliorer le remplissage moteur et d’obtenir une bonne réponse à l’accélération. Il délivre une excellente puissance dans les mi-régimes avec un gros couple, autour de 5 à 7 chevaux à environ 8500 tr/min selon configuration.
Le kit est livré avec un piston complet bi-segments en axe de 12 mm ainsi qu’un joint de culasse spécifique pour une culasse d’origine. Même s’il peut se monter avec la culasse d’origine, une culasse haute compression diamètre 46 mm est recommandée pour exploiter encore mieux le potentiel du kit.
Caractéristiques techniques :
• Marque : Airsal
• Modèle : T6 Racing
• Type : kit cylindre
• Cylindrée : 70cc
• Refroidissement : air
• Diamètre : 46 mm
• Matière cylindre : aluminium
• Nombre de transferts : 6
• Lumière d’échappement : à boosters
• Type de piston : bi-segments
• Diamètre axe de piston : 12 mm
• Homologation : non homologué route
Compatibilités :
Peugeot 103 à refroidissement par air
Selon montage compatible
Contenu du kit :
• 1 cylindre aluminium diamètre 46 mm
• 1 piston complet bi-segments diamètre 46 mm
• 1 axe de piston 12 mm
• Circlips
• Segments
• 1 joint de culasse spécifique pour culasse d’origine
Conseils :
Pour un fonctionnement optimal, nous conseillons un carburateur d’au moins 15 mm ou 17,5 mm.
Un échappement sport accordé plutôt aux mi-régimes est recommandé pour privilégier l’accélération.
Bien qu’il soit adaptable avec la culasse d’origine, une culasse haute compression diamètre 46 mm permettra d’obtenir de meilleures performances.
Ce kit est non homologué sur route et destiné à une utilisation sur terrain privé ou compétition.
Les modèles de cyclomoteurs mentionnés sont fournis à titre indicatif. Il est recommandé de vérifier que votre pièce actuelle correspond bien à la photo, à la description et à votre montage avant de passer commande.