Filtre à air Doppler double densité Nitro Aerox Ovetto Neo’s

Filtre à air Doppler double densité pour scooter 50cc.

Ce filtre en mousse est prévu pour les boîtes à air d’origine compatibles. Il permet de remplacer une mousse usée, encrassée, déchirée ou qui ne filtre plus correctement.

Grâce à sa mousse double densité, il assure une bonne filtration de l’air tout en laissant respirer correctement le moteur selon le montage.

Un filtre à air en mauvais état peut provoquer des difficultés de réglage carburateur, un moteur qui s’étouffe, des pertes de performance ou laisser passer des impuretés dans le moteur.

Ce modèle est destiné aux scooters équipés d’une boîte à air d’origine compatible. Il ne s’agit pas d’un cornet.

Caractéristiques techniques :

Marque : Doppler

Type de produit : filtre à air

Catégorie : scooter

Application : air

Montage : boîte à air d’origine

Type de filtre : humide

Élément filtrant : mousse double densité

Filtre lavable : non

Couleur : noir

Conditionnement : vendu à l’unité

Compatibilités principales :

MBK Nitro 50

MBK Ovetto 2T 50

MBK Mach-G AC / LC 50

MBK Booster selon montage compatible

MBK Fizz / Flipper / Forte / Evolis / Equalis selon montage

Yamaha Aerox 50

Yamaha Neo’s 2T 50

Yamaha Jog AC / LC 50

Yamaha Axis 50

Yamaha Breeze 50

Yamaha Vino 2T 50

Yamaha Why 50

Yamaha Zest 50

Aprilia Area 51 50

Aprilia Gulliver AC / LC 50

Aprilia Rally AC / LC 50

Aprilia Scarabeo 2T 50

Aprilia Sonic AC / LC 50

Aprilia SR 50 Minarelli AC / LC

Malaguti F10 / F12 Phantom / F15 Firefox 50

Beta Ark AC / LC 50

Benelli 491 / K2 / Pepe 2T 50

Rieju First / Windy 50

CPI Hussar / Oliver / Popcorn / GTR 50

Atala, Cagiva et autres scooters 50cc équipés d’une boîte à air compatible

Conseil MobScoot 13 :

Avant commande, vérifiez bien la forme de votre ancienne mousse de filtre à air et le modèle de votre boîte à air.

Ce filtre est prévu pour une boîte à air compatible, pas pour un montage avec cornet ou admission modifiée.

Après remplacement du filtre, contrôlez le comportement moteur. Si votre ancien filtre était très encrassé ou si votre configuration est modifiée, un petit contrôle du réglage carburateur peut être nécessaire.

Important :

Filtre non lavable selon indication fournisseur. Lorsqu’il est trop sale, abîmé ou saturé, il est préférable de le remplacer.

Les compatibilités sont données à titre indicatif. Selon l’année, la version du scooter et la boîte à air montée, plusieurs formes de filtres peuvent exister. Comparez toujours votre ancienne mousse avec la photo du produit avant commande.