Boîte de 10 gicleurs principaux PWK / CP POLINI P2R N-100 à N-118

Cette boîte de 10 gicleurs principaux PWK CP POLINI P2R permet d’ajuster la carburation sur un carburateur type PWK compatible.

Le gicleur principal joue un rôle important dans l’alimentation en essence du moteur à mi-régime et haut régime. Un mauvais choix de gicleur peut entraîner un moteur trop pauvre, trop riche, des trous à l’accélération, une perte de performance ou un risque de surchauffe sur une configuration mal réglée.

Cette boîte contient plusieurs tailles de gicleurs, de N-100 à N-118, afin de faciliter les essais et trouver le bon réglage selon la configuration moteur, le carburateur, le filtre à air, l’échappement et l’utilisation du véhicule.

Ce coffret est pratique pour l’entretien, le réglage ou la préparation d’un scooter, cyclomoteur, mécaboîte ou autre moteur équipé d’un carburateur PWK compatible.

Caractéristiques techniques :

Marque : P2R

Type : PWK / CP POLINI

Nom du produit : gicleur principal

Utilisation du produit : tous

Diamètre intérieur / taille : 100 à 118

Conditionnement : boîte de 10 pièces

Composition de la boîte :

Gicleur principal N-100

Gicleur principal N-102

Gicleur principal N-104

Gicleur principal N-106

Gicleur principal N-108

Gicleur principal N-110

Gicleur principal N-112

Gicleur principal N-114

Gicleur principal N-116

Gicleur principal N-118

Compatibilité :

Carburateurs type PWK compatibles

Montage avec gicleur principal PWK compatible

Scooter, cyclomoteur, mécaboîte ou moteur équipé d’un carburateur compatible

Conseil de réglage :

Le réglage du gicleur principal doit être réalisé progressivement. Il est conseillé de commencer avec un gicleur plus gros pour éviter un mélange trop pauvre, puis d’affiner petit à petit selon le comportement moteur.

Après chaque changement, contrôlez la montée en régime, la réponse à l’accélération, la température moteur et la couleur de bougie.

Un gicleur trop petit peut rendre le moteur trop pauvre et provoquer une surchauffe ou un serrage. Un gicleur trop gros peut provoquer des ratés, un moteur qui broute ou une perte de performance.

Conseil avant commande :

Vérifiez bien le type de carburateur monté sur votre véhicule avant achat. Cette boîte correspond à des gicleurs principaux type PWK P2R, tailles N-100 à N-118.