Kit roulements vilebrequin Stage6 C3 cage polyamide Peugeot 103
Kit Stage6 de roulements de vilebrequin et joints spi pour Peugeot 103. Conçu avec des roulements SKF C3 à cage polyamide pour offrir une meilleure résistance aux hauts régimes et une bonne fiabilité sur moteur d’origine ou préparé.
Idéal pour remettre à neuf un bas moteur de Peugeot 103 avec des composants de qualité.
CB - PayPal et PayPal 4x
France métropolitaine et Outre-mer
Dès 250€ d'achat.Calculé au choix de livraison.
Ce kit Stage6 de roulements de vilebrequin avec joints spi est conçu pour Peugeot 103. Il permet de remettre à neuf le bas moteur avec des composants renforcés, adaptés aussi bien à une remise en état sérieuse qu’à une configuration moteur plus performante.
La qualité des roulements est essentielle sur un moteur préparé ou simplement sollicité. Stage6 propose ici un ensemble développé avec SKF, fabricant reconnu pour la qualité de ses roulements. Les deux roulements fournis sont en jeu C3 avec cage polyamide, une conception qui permet un fonctionnement plus libre et une meilleure tenue qu’un roulement standard à cage acier dans les hauts régimes.
Le kit comprend également deux joints spi NBR de haute qualité pour assurer une bonne étanchéité moteur. C’est une base saine pour repartir sur un montage fiable, à condition de respecter les règles de montage et de lubrification.
Caractéristiques techniques :
• Marque : Stage6
• Type : kit roulements de vilebrequin + joints spi
• Affectation : Peugeot 103
• Jeu roulements : C3
• Cage roulements : polyamide
• Fabricant roulements : SKF
• Utilisation : moteur d’origine, sport ou préparé
• Matière joints spi : NBR
Dimensions techniques :
• 1 roulement SKF 6203-C3 : 17 x 40 x 12 mm
• 1 roulement SKF 6204-C3 : 20 x 47 x 14 mm
• 1 joint spi NBR : 20 x 30 x 4,5 mm
• 1 joint spi NBR : 16 x 30 x 4,5 mm
Compatibilités :
Peugeot 103
Contenu du kit :
• 1 roulement SKF 6203-C3 17 x 40 x 12 mm cage polyamide
• 1 roulement SKF 6204-C3 20 x 47 x 14 mm cage polyamide
• 1 joint spi NBR 20 x 30 x 4,5 mm
• 1 joint spi NBR 16 x 30 x 4,5 mm
Conseils :
• Monter impérativement sur carters propres et portées en bon état
• Vérifier l’état du vilebrequin avant remontage
• Respecter les procédures de chauffe / montage pour ne pas abîmer les roulements
• Une bonne lubrification et un montage correct conditionnent directement la durée de vie
• Idéal lors d’un remplacement de vilebrequin ou d’une réfection complète du bas moteur
Les modèles de cyclomoteurs mentionnés sont fournis à titre indicatif. Il est recommandé de vérifier que votre pièce actuelle correspond bien à la photo, à la description et aux dimensions avant de passer commande.